پمپ آب اصلی Cummins 4090031 مناسب برای موتورهای نفتی و گاز معدن Cummins QST30

نزول

پمپ اب

قسمت NO/TC

3094483 4090031

نام تجاری

Man ، ABB ، PBS ، KBB ، Napier Met ، Weicai ، JTH

قسمتهای دیگر

pls آزادانه تماس بگیرید
اگر به P/N دیگری احتیاج دارید

نوع موتور

موتور دیزل ، موتور گاز ،
ژنراتورهای دیزلی و غیره

نوع یدکی

کارتریج ، حلقه نازل ، شافت ، روتور کامل ، چرخ کمپرسور ، دیفیوزر ، پوشش توربین ، پوشش کمپرسور ، پوشش یاتاقان ، تیغه های توربین ، بلبرینگ

وضعیت:

اصلی ، کاملاً جدید ، نصب شده ، جایگزینی ، مرمت شده

صنعت قابل اجرا

موتورهای دریایی ،
کارهای ساختمانی ، سکوی روغن
انرژی و معدن و غیره

KEY WORD:

قطعات یدکی اصلی
و کیت ابزار تعمیر موتور

شرایط تجارت

fob exw cif ddu ddp ،

درب به درب در برخی از کشورها موجود است.

زمان تحویل:

بیشتر قسمت ها در انبار هستند ، سفارش فله بر اساس QTY

پرداخت

T/T ، L/C ، D/A ، Alipay ، Western Union ، PayPal و غیره

Pتوری مبداء

چین/آلمان/کره جنوبی ایالات متحده آمریکا/ژاپن/سوئد/انگلیس/سنگاپور/تایوان

بسته بندی کردن

بسته بندی خنثی یا اصلی

در مورد محصول

برنامه نگهداری
در حین کار طولانی مدت پمپ های آب ، مشکلات متداول مانند سایش روی محفظه یاتاقان قاب یاتاقان پمپ ، پوشیدن در حالت یاتاقان ، ترک ها یا شکستگی های موجود در بدن پمپ ، حفره پمپ آب و فرسایش ممکن است رخ دهد. به طور سنتی ، شرکت ها از طریق جوشکاری یا آبکاری قلم مو و به دنبال آن ماشینکاری به این مشکلات می پردازند. با این حال ، هر دو روش محدودیت های ذاتی دارند: دمای بالا تولید شده در طول جوش نمی تواند استرس حرارتی را به طور کامل از بین ببرد ، به طور بالقوه باعث آسیب به مواد می شود و منجر به خم شدن یا شکستگی اجزای می شود. برقی با ضخامت پوشش و مستعد لایه برداری محدود می شود. علاوه بر این ، هر دو رویکرد شامل ترمیم فلز به فلز است که رابطه جفت گیری "سخت سخت" را تغییر نمی دهد. تحت تأثیر ترکیبی نیروهای مختلف ، لباس مجدداً یک نگرانی باقی مانده است. در کشورهای معاصر غربی ، مواد کامپوزیت با کارایی بالا به طور گسترده ای برای حل این مسائل استفاده می شود. این مواد دارای مقاومت چسب برتر ، مقاومت فشاری عالی و سایر خصوصیات جامع هستند. استفاده از مواد با کارایی بالا برای تعمیرات ، نیاز به جداسازی و ماشینکاری را از بین می برد ، از اثرات استرس حرارتی ناشی از جوش جلوگیری می کند و هیچ محدودیتی در ضخامت تعمیر ایجاد نمی کند. علاوه بر این ، خواص بازده آنها ، که مواد فلزی فاقد آن هستند ، می توانند ارتعاشات و تأثیرات تجهیزات را جذب کنند و احتمال پوشیدن مجدد و گسترش قابل توجهی عمر خدمات اجزای تجهیزات را کاهش می دهد. این رویکرد ضمن ایجاد ارزش اقتصادی قابل توجهی ، باعث کاهش خرابی قابل توجهی برای شرکت ها می شود.

تعادل استاتیک پروانه ها
هنگامی که روتور پمپ با سرعت بالا عمل می کند ، توزیع جرم نامتعادل می تواند نیروهای گریز از مرکز قابل توجهی را در طول چرخش ایجاد کند و منجر به لرزش یا آسیب پمپ شود. تعادل روتور از طریق تعادل جرم اجزای آن از جمله شافت ، پروانه ، آستین شافت و دیسک تعادل حاصل می شود. بنابراین ، پروانه های تازه نصب شده باید تحت آزمایش تعادل استاتیک قرار بگیرند. این روش به شرح زیر است:
.
(2) قسمت سنگین تر پروانه را شناسایی و علامت گذاری کنید. اگر پروانه نامتعادل باشد ، طرف سنگین تر به طور طبیعی به سمت پایین می چرخد. برای دستیابی به تعادل ، وزن را به صورت متقارن مقابل طرف سنگین تر (با استفاده از چسب یا گیره برای اتصال وصل کردن ورق های آهن) اضافه کنید تا پروانه بتواند در هر موقعیتی ثابت بماند.
(3) وزن اضافه شده را اندازه گیری کنید. به جای اضافه کردن وزن به سمت سبک تر ، تعادل با کاهش وزن از سمت سنگین تر حاصل می شود. هنگام کاهش وزن ، از یک دستگاه فرز یا چرخ سنگ زنی (برای حذف های کوچک) استفاده کنید ، و اطمینان حاصل کنید که عمق فرز یا سنگ زنی از یک سوم ضخامت صفحه پوشش پروانه تجاوز نمی کند. پس از تعادل استاتیک ، انحراف مجاز نباید از محصول قطر بیرونی پروانه و 0.025 گرم در میلی متر فراتر رود. به عنوان مثال ، برای یک پروانه با قطر 200 میلی متر ، انحراف مجاز 5 گرم است.

جداسازی و مونتاژ اتصالات
(1) در حین جداسازی اتصال ، از چکش مستقیم خودداری کنید و در عوض از یک نوار مس استفاده کنید و به جای لبه بیرونی به توپی ضربه بزنید تا از آسیب جلوگیری کنید. در حالت ایده آل ، از یک کشنده برای حذف استفاده کنید. برای پمپ های متوسط و کوچک ، به دلیل حداقل تداخل تداخل ، اتصال را می توان به راحتی برداشت. برای پمپ های بزرگتر ، گرمایش در هنگام جداسازی به دلیل تداخل قابل توجه بین اتصال و شافت مورد نیاز است.
(2) در حین مونتاژ ، به تعداد دنباله کلیدها (برای اتصالات با چندین کلید) توجه کنید. هنگام استفاده از نوار مس ، در مورد موقعیت قابل توجه احتیاط کنید. به عنوان مثال ، ضربه زدن به قسمت انتهایی سوراخ شافت ممکن است باعث انقباض شود و از عبور شفت جلوگیری می کند. ضربه زدن به لبه بیرونی اتصال ممکن است صاف بودن صورت انتهایی را به خطر بیاندازد و بر دقت اندازه گیری در حین تراز کردن با سنج سنج تأثیر می گذارد. برای اتصالات با تداخل بزرگ ، قبل از مونتاژ قبل از گرم شدن لازم است.
(3) اطمینان حاصل کنید که تمام اجزای اتصال ، از جمله پین ، آجیل ، واشر و لنت های لاستیکی ، در مشخصات و اندازه یکنواخت هستند تا تعادل پویا را حفظ کنند. برای جلوگیری از نصب نادرست ، باید روی پیچ و مهره های جفت و سوراخ های پین ایجاد شود.
(4) تناسب بین اتصالات و شفت ها به طور معمول انتقالی است و امکان تداخل جزئی یا ترخیص کالا از گمرک را فراهم می کند. برای اتصالات با قطب های طولانی تر ، می توان تناسب انتقالی شل کننده را اتخاذ کرد. با توجه به سوراخ های شفت طولانی تر و پایان سطح ناهموار ، برخی از تداخل ها به طور طبیعی پس از مونتاژ رخ می دهد. اگر سست بودن بیش از حد بر غلظت جفت و شافت تأثیر بگذارد ، ترمیم جوش توصیه می شود. اقدامات موقت مانند کمرنگ کردن شافت یا اضافه کردن شیمس مس نباید راه حل های ایده آل تلقی شود.