شیر ورودی موتور ماشین آلات 2881815 ماینینگ کامیون QSK45 QSK60 شیر ورودی موتور دیزل

توصیف

دریچه

قسمت شماره

2881815

نام تجاری

کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره

سایر قسمت ها

لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید

نوع موتور

موتور دیزل، موتور گازی، دیزل ژنراتور، موتور دریایی، موتور ساخت و ساز موتور پمپ و غیره

نوع یدکی

پوشیدن قطعات یدکی، ابزار تعمیر و نگهداری، کیت تعمیر، کیت واشر موتور بالا و پایین.

وضعیت:

اورجینال و کاملا نو

صنعتی قابل اجرا

خرده فروشی، موتورهای دریایی، کارهای ساختمانی، انرژی و معدن و غیره

کلمه کلیدی:

لوازم یدکی اصلی و کیت ابزار تعمیر موتور

شرایط تجارت

FOB EXW CIF DDU DDP،

درب به در در برخی از کشورها موجود است.

زمان تحویل:

اکثر قطعات در انبار هستند، سفارش عمده بر اساس تعداد

پرداخت

T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal و غیره.

محل مبدا

چین / آمریکا / ژاپن / اتریش / مکزیک

بسته

بسته بندی خنثی یا اصلی

در مورد محصول

سایش شدید و بهبود دریچه ورودی و نشیمنگاه سوپاپ

ویژگی های فرسودگی

در یک موتور دیزل چهار زمانه توربوشارژ، با افزایش درجه توربوشارژ، میانگین فشار موثر نیز افزایش می‌یابد و سایش سوپاپ ورودی و صندلی سوپاپ شدیدتر می‌شود. بنابراین فرسودگی سوپاپ های ورودی و صندلی سوپاپ ها به تدریج هم در داخل و هم در سطح بین المللی مورد توجه قرار گرفته است و این مشکل در موتور دیزل 12V180ZL تولید شده توسط یک کارخانه خاص نیز ایجاد شده است. پس از صدها ساعت کار، نه تنها نشیمنگاه سوپاپ دچار سایش شدید و سایش ناهموار شده است، بلکه سطح مخروطی دریچه هوا نیز به شدت شیار شده است. در بدترین حالت، پس از 530 ساعت دویدن، میزان سایش به 2.38 میلی متر رسید.

تخمین علل سایش و پارگی

ابتدا اعتقاد بر این است که علت اصلی سایش، لغزش ناشی از اصطکاک بین دریچه هوا و صندلی سوپاپ است. این لغزش در اثر تغییر شکل خمشی دریچه هوا و سر سیلندر ایجاد می شود. در اثر فشار انفجاری، فشار وارد شده توسط سوپاپ هوا بر روی صندلی سوپاپ بسیار زیاد است. می توان تصور کرد که حتی لغزش های کوچک تحت فشار بالا می تواند باعث سایش ناشی از اصطکاک خشک شود. به همین ترتیب، اگر سرسیلندر و سوپاپ تغییر شکل داده باشند، چرا سایش سوپاپ اگزوز و نشیمنگاه سوپاپ بسیار سبک تر از سوپاپ ورودی است؟ این به این دلیل است که یک لایه غیر فلزی بسیار نازک روی سطح کار سوپاپ اگزوز و نشیمنگاه سوپاپ وجود دارد. این مواد از باقیمانده روغن موتور، گرد و غبار و ذرات دود در گاز خروجی تشکیل شده اند. از تماس فلزی بین سطوح کاری دریچه هوا و نشیمنگاه سوپاپ جلوگیری می کند و در نتیجه از ایجاد آسیب در حرکت اصطکاکی جلوگیری می کند. اما در سطح سوپاپ ورودی، دمیدن هوای تحت فشار نه تنها از ورود روغن از راهنمای سوپاپ جلوگیری می کند، بلکه باقیمانده روغن، گرد و غبار و غیره روی سطح شیر ورودی و سطح نشیمنگاه را نیز تمیز می کند و باعث اصطکاک خشک و آسیب می شود. .

اقدامات بهبود

1. یک مکانیسم چرخشی برای دریچه هوا اضافه کنید

2. تغییر شکل هر قسمت را کاهش دهید

(1) باید یک واشر بین سر سیلندر و بدنه و مقدار معینی فشرده سازی وجود داشته باشد تا تغییر شکل مونتاژ سطح پایین سر سیلندر کاهش یابد.

(2) تغییر شکل دیسک شیر ورودی را کاهش دهید.

(3) سفتی نشیمنگاه سوپاپ را تقویت کنید.

(4) کیفیت ریخته گری سر سیلندر را بهبود بخشید، از محفظه آب صاف و اندازه صحیح اطمینان حاصل کنید، ضخامت و دما دیواره سر سیلندر را به طور مساوی توزیع کنید، از آب خنک کننده کافی (به ویژه در ناحیه دریچه) اطمینان حاصل کنید و از جوش محلی خودداری کنید.

زمینه هایی که نیاز به تحقیقات بیشتر دارد

1. اندازه گیری دمای دقیق سرسیلندر، سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ را انجام دهید تا زمینه ای برای بهبود طراحی سرسیلندر فراهم شود.

2. سختی در دمای بالا و بررسی متالوگرافیک چدن آلیاژی سرسیلندر و آلیاژهای مختلف روکش سوپاپ برای تعیین اینکه آیا مواد مورد استفاده در دمای کاری سیلندر، سوپاپ و صندلی سوپاپ مناسب هستند یا خیر، انجام دهید.

3. جست و جوی مواد صندلی بهتر دریچه و آلیاژهای روکش سوپاپ برای برآوردن نیازهای آینده برای تقویت بیشتر.

4. انجام آزمایش برای تعیین سرعت چرخش مناسب مکانیزم چرخش دریچه هوا