EFC Actuator 3063504 موتور دیزل کامینز M11 NT855 K19 قطعات موتور کامینز
شماره قطعه: 3063504
نام تجاری: کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره
بخشهای دیگر: لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید
شرح
مشخصات فنی و شرایط پرداخت و تجارت و تحویل و بسته بندی
|
توصیف |
فعال کننده |
قسمت شماره |
3063504 |
|
نام تجاری |
کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره |
قسمت های دیگر |
لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید |
|
نوع موتور |
موتور دیزل، موتور گازی، دیزل ژنراتور، موتور دریایی، موتور ساخت و ساز موتور پمپ و غیره |
نوع یدکی |
پوشیدن قطعات یدکی، ابزار تعمیر و نگهداری، کیت تعمیر، کیت واشر موتور بالا و پایین. |
|
وضعیت: |
اورجینال و کاملا نو |
صنعتی قابل اجرا |
خرده فروشی، موتورهای دریایی، کارهای ساختمانی، انرژی و معدن و غیره |
|
کلمه کلیدی: |
لوازم یدکی اصلی و کیت ابزار تعمیر موتور |
شرایط تجارت |
FOB EXW CIF DDU DDP، درب به در در برخی از کشورها موجود است. |
|
زمان تحویل: |
اکثر قطعات در انبار هستند، سفارش عمده بر اساس تعداد |
پرداخت |
T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal و غیره. |
|
محل مبدا |
چین / آمریکا / ژاپن / اتریش / مکزیک |
بسته |
بسته بندی خنثی یا اصلی |
| معرفی محصول | سه نوع محرک در تنظیم شیرها وجود دارد: پنوماتیک، برقی و هیدرولیک (الکترو هیدرولیک) که هر کدام از نظر کارایی مزایا و معایب خاص خود را دارند. آنها در زیر توضیح داده شده اند. 1. محرک پنوماتیکی: امروزه اکثر برنامه های کاربردی کنترل صنعتی از محرک های پنوماتیکی استفاده می کنند زیرا از منابع هوا تغذیه می کنند. در مقایسه با محرک های الکتریکی و هیدرولیکی، مقرون به صرفه تر هستند و ساختار ساده ای دارند که تسلط و نگهداری از آنها را آسان می کند. از منظر تعمیر و نگهداری، کارکرد و کالیبراسیون محرکهای پنوماتیکی نسبت به انواع دیگر محرکها آسانتر است و همچنین میتوان آنها را به راحتی در محل تعویض کرد. بزرگترین مزیت آن ایمنی است. هنگام استفاده از مکان یاب، برای محیط های قابل اشتعال و انفجار ایده آل است. با این حال، اگر سیگنال الکتریکی ضد انفجار یا ذاتاً ایمن نباشد، خطر احتمالی آتش سوزی ناشی از احتراق وجود دارد. بنابراین دامنه کاربرد شیرهای کنترل الکتریکی به طور فزاینده ای گسترده می شود. با این حال، در صنایع شیمیایی، شیرهای کنترل پنوماتیک هنوز یک مزیت مطلق در بازار دارند. اشکالات اصلی محرک های پنوماتیکی، پاسخ آهسته، دقت کنترل ضعیف و مقاومت ضعیف در برابر انحراف است. این به دلیل تراکم پذیری گاز است، به خصوص در هنگام استفاده از محرک های پنوماتیکی بزرگ، که نیاز به زمان برای پر کردن و تخلیه هوای سیلندر دارند. اما این نباید مشکلی ایجاد کند، زیرا بسیاری از شرایط کاری به دقت کنترل بالا، واکنش بسیار سریع و توانایی ضد انحراف نیاز ندارند. 2. محرک های الکتریکی: محرک های الکتریکی عمدتاً در نیروگاه ها یا نیروگاه های هسته ای مورد استفاده قرار می گیرند زیرا در سیستم های آب پرفشار به یک فرآیند صاف، پایدار و آهسته نیاز است. مزایای اصلی محرک های الکتریکی پایداری بالا و رانش ثابت است که کاربران می توانند از آن استفاده کنند. حداکثر نیروی رانش تولید شده توسط محرک می تواند تا 225000 کیلوگرم بر ثانیه برسد و فقط محرک های هیدرولیک می توانند به چنین رانش بزرگی دست یابند. با این حال، هزینه محرک های هیدرولیک بسیار بالاتر از محرک های الکتریکی است. توانایی ضد انحراف محرک های الکتریکی بسیار خوب است و نیروی رانش یا گشتاور خروجی اساساً ثابت است، که می تواند به طور موثر بر نیروی نامتعادل محیط غلبه کند و به کنترل دقیق پارامترهای فرآیند دست یابد. بنابراین دقت کنترل بیشتر از محرک های پنوماتیکی است. اگر مجهز به تقویت کننده سروو باشد، به راحتی می توان به تبادل اثرات مثبت و منفی دست یافت و همچنین می توان وضعیت موقعیت سوپاپ سیگنال قطع را به راحتی تنظیم کرد (نگه داشتن/کاملا باز/کاملا بسته). اما در صورت بروز عیب باید در موقعیت اصلی خود باقی بماند که عملگرهای پنوماتیکی نمی توانند به آن دست یابند. عملگرهای پنوماتیکی برای دستیابی به حفظ موقعیت باید به یک سیستم حفاظت ترکیبی تکیه کنند. اشکالات اصلی محرک های الکتریکی عبارتند از: ساختار آنها پیچیده تر است و آنها را مستعد خرابی می کند و به دلیل پیچیدگی آنها، الزامات فنی برای پرسنل تعمیر و نگهداری در محل نسبتاً بالاتر است. عملکرد موتور نیاز به تولید گرما دارد. اگر به طور مکرر تنظیم شود، به راحتی می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور، ایجاد حفاظت حرارتی و همچنین افزایش سایش در دنده کاهش شود. علاوه بر این، آهسته کار می کند و زمان بیشتری را از رگولاتور می گیرد که سیگنال را به شیر تنظیم پاسخ می دهد و به موقعیت مربوطه حرکت می کند، به همین دلیل نسبت به محرک های پنوماتیکی و هیدرولیکی پایین تر است. 3. محرک هیدرولیک: هنگامی که مقاومت غیرعادی در برابر انحراف، رانش بالا و سرعت تشکیل سریع مورد نیاز است، ما اغلب محرک های هیدرولیک یا الکترو هیدرولیک را انتخاب می کنیم. به دلیل تراکم ناپذیری مایعات، مزیت استفاده از محرک های هیدرولیک مقاومت برتر آنها در برابر انحراف است که برای تنظیم شرایط عملیاتی مهم است. هنگامی که عنصر تنظیم کننده به صندلی سوپاپ نزدیک می شود، وضعیت دریچه گاز ناپایدار است و هر چه اختلاف فشار بیشتر باشد، این وضعیت شدیدتر می شود. علاوه بر این، محرک هیدرولیک بسیار روان کار می کند و به سرعت پاسخ می دهد، بنابراین می تواند به کنترل با دقت بالا دست یابد. محرک الکترو هیدرولیک موتور، پمپ روغن و شیر سروو الکتروهیدرولیک را در یک واحد ادغام می کند و می تواند تا زمانی که منبع تغذیه و سیگنال کنترل وصل باشد کار کند. محرک هیدرولیک شبیه به سیلندر است، اما می تواند فشار بالاتری را نسبت به سیلندر تحمل کند. عملیات آن نیاز به سیستم هیدرولیک خارجی دارد و کارخانه باید مجهز به ایستگاه هیدرولیک و خط لوله نفت باشد. در مقایسه، محرک الکترو هیدرولیک راحت تر است. از معایب اصلی محرک های هیدرولیک می توان به هزینه بالا، معاینات فیزیکی حجیم و پیچیده و نیاز به مهندسی تخصصی اشاره کرد. بنابراین بیشتر آنها در شرایط خاص مانند نیروگاه ها و پتروشیمی ها مورد استفاده قرار می گیرند. |
||
بیشتر و سایر قطعات یدکی برای تهیه موجود است، صفحه محدود است و نمی توانیم تمام قطعات را روی آن بنویسیم. اگر به چیز دیگری نیاز دارید، لطفاً برای نقل قول با ما تماس بگیرید، لطفاً برای اینجا کلیک کنیدمشاوره آنلایناگر آنچه را که نیاز دارید در وب سایت ما پیدا نکردید.
تگ های محبوب: efc actuator 3063504 موتور دیزل کامینز m11 nt855 k19 قطعات موتور کامینز چین کارخانه قیمت موجود در انبار ساخت چین
ارسال درخواست



