مجموعه پمپ روغن 4003950 3801894 قسمت موتور دیزل کامینز
شماره قسمت: 4003950 3801894
نام تجاری: کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره
بخشهای دیگر: لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید
شرح
مشخصات فنی و شرایط پرداخت و تجارت و تحویل و بسته بندی
|
توصیف |
پمپ روغن |
قسمت شماره |
4003950 3801894 |
|
نام تجاری |
کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره |
قسمت های دیگر |
لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید |
|
نوع موتور |
موتور دیزل، موتور گازی، دیزل ژنراتور، موتور دریایی، موتور ساخت و ساز موتور پمپ و غیره |
نوع یدکی |
پوشیدن قطعات یدکی، ابزار تعمیر و نگهداری، |
|
وضعیت: |
اورجینال و کاملا نو |
صنعتی قابل اجرا |
خرده فروشی، موتورهای دریایی، کارهای ساختمانی، انرژی و معدن و غیره |
|
کلمه کلیدی: |
لوازم یدکی اصلی و کیت ابزار تعمیر موتور |
شرایط تجارت |
FOB EXW CIF DDU DDP، درب به در در برخی از کشورها موجود است. |
|
زمان تحویل: |
اکثر قطعات در انبار هستند، سفارش عمده بر اساس تعداد |
پرداخت |
T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal و غیره. |
|
محل مبدا |
چین / آمریکا / ژاپن / اتریش / مکزیک |
بسته |
بسته بندی خنثی یا اصلی |
| درباره جزئیات محصول | پمپ روغن یکی از قطعات یدکی رایج برای ماشین آلات مختلف است اصل کار: پمپ های روغن نوع دنده به دلیل عملکرد قابل اعتماد، ساختار ساده، ساخت راحت و فشار بالای روغن پمپ به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. [2] هنگامی که موتور کار می کند، چرخ دنده محرک روی میل بادامک، دنده انتقال پمپ روغن را به حرکت در می آورد و باعث می شود که چرخ دنده محرک که روی محور چرخ دنده محرک ثابت شده است بچرخد و در نتیجه چرخ دنده رانده در جهت مخالف بچرخد و روغن را از محفظه ورودی در امتداد عقب و دیوار پمپ به محفظه خروجی. به این ترتیب فشار کمی در محفظه ورودی روغن ایجاد می شود تا مکش ایجاد کند که روغن را از تابه روغن به داخل محفظه روغن می مکد. به دلیل چرخش مداوم چرخ دنده های اصلی و محرک، روغن به طور مداوم به محل مورد نظر فشرده می شود. مصرف سوخت سریع 1. هنگامی که مصرف بیش از حد روغن مشاهده می شود، سازنده ژنراتور پیشنهاد می کند ابتدا نشت روغن را در اتصالات بین بدنه موتور و پوشش محفظه دنده، صفحه بزرگ در یک طرف چرخ محرک، پوشش عقب و پوشش بررسی کنید. در صورت وجود نشتی روغن، سازنده ژنراتور پیشنهاد میکند که توجه داشته باشید که آیا واشرهای آببندی هر قسمت اتصال سالم هستند یا خیر، و واشرهای آببندی آسیبدیده را تعویض کنید. اگر واشر آب بندی سالم باشد، سازنده ژنراتور پیشنهاد می کند بررسی کنید که آیا پیچ های اتصال در هر قسمت شل هستند یا خیر. از یک آچار برای سفت کردن پیچ های شل با گشتاور مشخص شده استفاده کنید. اگر قطعات فوق اساساً عادی هستند و نشتی روغن در موقعیت قاب قرار دارد، سازنده ژنراتور بررسی پوسته روغن را پیشنهاد می کند. منطقه اصلی بازرسی در انتهای جلوی پوسته روغن در همان سمت چرخ محرک است. به دلیل شل بودن پیچ ها در پایه دستگاه، چرخ محرک به آهن زاویه ای قاب که از پوسته روغن برای مدت طولانی تحت کشش تسمه مثلثی محافظت می کند، ساییده می شود که از طریق پوسته روغن ساییده می شود و شکاف ایجاد می کند. منجر به نشت روغن می شود. 2. سازنده ژنراتور تجزیه و تحلیل می کند که سایش طبیعی ناشی از استفاده طولانی مدت از موتور، یا سایش غیرعادی ناشی از نگهداری نادرست، می تواند باعث ایجاد علائم کشش طولی روی آستر سیلندر موتور دیزل شود. قطر سیلندر و فاصله سمت پیستون از مقدار مشخص شده فراتر می رود، که منجر به کاهش متناظر در نیروی نگهدارنده رینگ های پیستون و خراش دادن روغن ناخالص می شود. یا به دلیل شکستن فنر چرخان پشتیبان داخلی در داخل رینگ روغن در موقعیت باز شدن رینگ روغن، ممکن است روغن تمیز نشود و در احتراق شرکت نکند و علائم شدید مصرف روغن را ایجاد کند که به صورت مشکل در راه اندازی موتور دیزل آشکار می شود. دود خارج شده از لوله اگزوز و تزریق سوخت شدید از ماسک تنفسی. تجزیه و تحلیل تولید ژنراتور: علاوه بر این، طرف پیستون که باید به سمت بالا باشد، در هنگام مونتاژ، باعث می شود محفظه احتراق به دلیل جهت معکوس حالت معکوس ایجاد کند. اگرچه این تاثیری بر راه اندازی موتور دیزل نخواهد داشت، اما از دست دادن روغن بسیار جدی خواهد بود، با مصرف سوخت روزانه حدود 0.5 کیلوگرم. 3. اگرچه نادر است که سازندگان ژنراتور تجزیه و تحلیل کنند که سایش شدید راهنماهای سوپاپ نیز می تواند روغن مجموعه دیزل ژنراتور را بسوزاند، اما طبق اطلاعات مربوطه، این نیز دلیلی است که نمی توان آن را دست کم گرفت. |
||
تگ های محبوب: مجموعه پمپ روغن 4003950 3801894 قطعه موتور دیزل کامینز، چین، کارخانه، قیمت، موجودی، ساخت چین
ارسال درخواست



