⠀واردات کامیون کمپرسی بدون جاده برزیل 14.5 درصد در سال 2025 افزایش یافت
در سال 2025، بازار واردات کامیون کمپرسی بدون جاده برزیل همچنان به رشد خود ادامه داد. مجموع واردات در سال به 655 دستگاه رسید که 14.5 درصد نسبت به سال 2024 افزایش داشت. ارزش واردات از 230 میلیون دلار به 280 میلیون دلار افزایش یافت که در مقایسه با{9}}سالانه 21.0 درصد افزایش یافت.
⠀
چین و آمریکا بر بازار تسلط دارند
واردات کامیون کمپرسی بدون{0}}راهی برزیل بسیار متمرکز است. در سال 2025، چین با نزدیک به 600 دستگاه در رتبه اول در حجم واردات قرار گرفت و پس از آن آمریکا و انگلیس به ترتیب در رتبه های دوم و سوم قرار گرفتند. از نظر ارزش واردات، چین 140 میلیون دلار سهم داشته است، در حالی که ایالات متحده با 130 میلیون دلار عقب تر است که در مجموع بیش از 95 درصد از ارزش کل واردات را تشکیل می دهد.
قابل ذکر است، ایالات متحده با وجود صادرات کمی بیش از 30 دستگاه، حدود 5 درصد از کل حجم، با میانگین قیمت واحد بیش از 4 میلیون دلار، به ارزش واردات تقریباً برابر با چین دست یافت. این تفاوتها را در انواع تجهیزات صادراتی برجسته میکند: ایالات متحده عمدتاً کامیونهای{8}}معدنی فوقالعاده بزرگ را صادر میکند، در حالی که چین طیف وسیعتری از تجهیزات- تا بزرگ-در اندازه متوسط را ارائه میکند.
چشم انداز برند: نابرابری بین حجم و ارزش
بازار واردات بدون کامیون کمپرسی در برزیل، تفاوت آشکاری بین حجم و ارزش واردات دارد.
از نظر تعداد واحدها، برندهای چینی در چهار جایگاه برتر قرار دارند: XCMG، Sany، Linde Heavy Machinery و LiuGong روی هم تقریبا 90 درصد واردات را به خود اختصاص می دهند. کاترپیلار در رتبه پنجم قرار دارد.
با این حال، از نظر ارزش واردات، کاترپیلار و کوماتسو دو رتبه اول را به خود اختصاص داده اند و پس از آن XCMG و Sany قرار دارند. میانگین قیمت واحد کاترپیلار بیش از 2 میلیون دلار است، در حالی که کوماتسو به 2 میلیون دلار نزدیک می شود. در مقابل، مدلهای اصلی برندهای چینی معمولاً در محدوده قیمت واحد 500000 تا 1 میلیون دلار قرار دارند.
⠀
کامیونهای{0}}معدنی با تناژ بزرگ از نظر ارزش در رتبه اول قرار دارند
بر اساس مدل خاص، پنج مدل برتر وارداتی در سال 2025 عبارتند از: Sany SKT110S، XCMG XGA110، Sany SKT90S، LiuGong DW90A و LinGong CMT66.
از نظر ارزش واردات، Caterpillar CAT 794AC رتبه اول را به خود اختصاص داد، سپس Komatsu 830E{11}}1AC در رتبه دوم و 930E-5 در رتبه چهارم قرار گرفت. XCMG XDE130 و Sany SKT110S نیز به پنج رتبه برتر راه یافتند. CAT 794AC با محموله بیش از 300 تن، میانگین قیمت واحد به طور قابل توجهی بالاتری نسبت به مدل های دیگر دارد که نشان دهنده تقاضای قوی برزیل برای کامیون های معدنی فوق العاده بزرگ است.