ژنراتور{0}}خنکشده با هوا یک ژنراتور با یک موتور-تک سیلندر یا یک موتور-دو سیلندر است. از یک یا چند فن بزرگ برای وادار کردن هوای خروجی برای دفع گرما در برابر ژنراتور استفاده می شود. به طور کلی ژنراتورهای بنزینی و دیزل ژنراتورهای کوچک اصلی ترین آنها هستند. ژنراتورهای{6}}خنک شونده هوا باید در کابین های باز نصب شوند که دارای نویز هستند. ژنراتورهای با هوای خنک{7} ساختار ساده، میزان خرابی کم، عملکرد راه اندازی خوب و هوای کمتر مورد نیاز دارند. بار حرارتی و محدودیت بار مکانیکی، قدرت به طور کلی نسبتا کوچک است.
ژنراتورهای{0}}آب خنک شونده عمدتاً چهار-سیلندر، شش{2}}سیلندر، دوازده-و سایر واحدهای بزرگ هستند. آب در داخل و خارج بدنه گردش می کند و گرمای تولید شده در داخل بدنه از طریق رادیاتور و فن گرفته می شود. ژنراتورهای-در مقیاس بزرگ-خنک شونده با آب بسیاری وجود دارد. ژنراتور{9}}آب خنکشده ساختار پیچیدهای دارد، ساخت آن نسبتاً دشوار است و الزامات زیادی برای محیط زیست دارد. هنگام استفاده در فلات ها، استفاده از کاهش توان و کاهش نقطه جوش آب خنک کننده ضروری است. نسبت معینی از مواد افزودنی می تواند نقطه جوش و نقطه انجماد را بهبود بخشد. اثر خنککنندگی مولد آب{12}}خنکشده ایدهآل است، موتور با پارامترهای فنی یکسان، موتور خنکشده با آب{13}از نظر اندازه کوچک، وزن سبک، چگالی انرژی بالا و عملکرد انتقال حرارت خوب است. ژنراتورهای{14}}قدرت بالا معمولاً با آب{15}خنک میشوند.