دلایل اصلی دمای بالای ژنراتورهای دیزل به شرح زیر است:
انتخاب نادرست از خنک کننده یا مقدار کافی آب باعث کاهش عملکرد خنک کننده و افزایش دمای خنک کننده می شود.
انسداد رادیاتور. باله های رادیاتور منطقه بزرگ به پایین سقوط می کند ، و انسداد مانند لجن و آوار بین باله ها وجود دارد که از اتلاف گرما جلوگیری می کند. به خصوص هنگامی که سطح رادیاتور با روغن آلی رنگ آمیزی می شود ، هدایت حرارتی مخلوط لجن تشکیل شده توسط گرد و غبار و روغن موتور از مقیاس کوچکتر است ، که به طور جدی مانع اثر اتلاف گرما می شود.
نشانه اشتباه از سنج دمای آب یا چراغ هشدار دهنده شامل آسیب به سنسور دمای آب ، اعتصاب خط یا نقص شاخص ها است و در نتیجه زنگ های کاذب ایجاد می شود. در این زمان ، می توانید از دماسنج سطح برای اندازه گیری دما در سنسور دمای آب استفاده کنید و مشاهده کنید که آیا نشانه سنج دمای آب با دمای واقعی مطابقت دارد یا خیر.
سرعت فن خیلی کم است و اثر تأمین هوا تضعیف می شود. اگر کمربند خیلی سست باشد ، باید تنظیم شود. اگر لاستیک پیر می شود ، آسیب دیده یا لایه فیبر شکسته می شود ، باید جایگزین شود.
پمپ آب خنک کننده انجام نشد. پمپ آب آسیب دیده ، سرعت خیلی کم است ، رسوب مقیاس بیش از حد در پمپ ، و کانال باریک می شود ، سرعت جریان خنک کننده را کاهش می دهد ، عملکرد اتلاف گرما را کاهش می دهد و دمای روغن ژنراتور دیزل را افزایش می دهد.
ترموستات شکست خورد. برای بررسی اینکه آیا ترموستات خوب است یا خیر ، باید ترموستات را از بین ببرد ، آن را در یک ظرف پر از آب گرم معلق کنید و همزمان یک دماسنج را در آب قرار دهید ، سپس آن را از پایین ظرف گرم کنید و مشاهده کنید که دما می تواند در صورت شروع باز شدن و باز شدن به طور کامل ، نیازهای فوق را برآورده کند. اگر نتواند ملاقات کند ، آشکارا آسیب دیده است ، ترموستات باید بلافاصله جایگزین شود.
اضافه بار موتور دیزل. هنگامی که موتور دیزل بیش از حد بارگیری می شود ، باعث تأمین سوخت بیش از حد می شود. هنگامی که گرمای تولید شده بیش از ظرفیت اتلاف گرما موتور دیزل باشد ، دمای خنک کننده موتور دیزل نیز افزایش می یابد. در این زمان ، بیشتر موتورهای دیزلی دود سیاه ، افزایش مصرف سوخت و صدای غیر طبیعی را ساطع می کنند.