1. در هنگام تخلیه آب، پوشش رادیاتور باید باز شود. اگر باز نشود، اگرچه بخشی از آب خنک کننده می تواند خارج شود، با کاهش مقدار آب در رادیاتور، درجاتی از خلاء به دلیل بسته بودن رادیاتور ایجاد می شود. و سپس جریان آب را کند یا متوقف می کند. به دلیل تخلیه آب در زمستان، قطعات یدکی را یخ می زند.
2. تخلیه فوری آب در دمای بالا توصیه نمی شود. قبل از خاموش شدن موتور، در صورت بالا بودن دمای موتور، توقف نکنید و بلافاصله آب را تخلیه کنید. بار باید ابتدا برداشته شود و اجازه دهید با سرعت بیکار کار کند. وقتی دمای آب به 40-50 درجه رسید، آب را تخلیه کنید. با رعایت دستورالعمل فوق قادر است از افت ناگهانی دمای سطح بیرونی بلوک سیلندر، سرسیلندر و جلیقه آب در تماس با آب در اثر رها شدن ناگهانی آب و جمع شدن شدید آن جلوگیری کند. اما دمای داخل سیلندر همچنان بسیار بالا است و انقباض آن کم است، بلوک سیلندر و سرسیلندر به دلیل اختلاف دمای بیش از حد بین داخل و خارج مستعد ترک هستند.
3. موتور باید پس از تخلیه آب در زمستان سرد در حالت بیکار باشد. در زمستان سرد، موتور باید چند دقیقه پس از تخلیه آب خنک کننده موتور روشن شود و در حالت غیرفعال باشد. پمپ آب و سایر قطعات ممکن است پس از تخلیه آب مقداری آب را در خود نگه دارند. پس از راه اندازی مجدد، گرمای باقی مانده می تواند آب باقی مانده در پمپ آب را خشک کند، که می تواند اطمینان حاصل کند که آب در موتور وجود ندارد و از یخ زدن پمپ آب و پاره شدن آب بند آب و ایجاد نشت آب جلوگیری می کند.