هنگام انتخاب وسیله نقلیه، به کمتر از آن بسنده نکنید. موتورهای کامینز "رفقای" عالی برای سفر شما هستند.
در دایره حمل و نقل ساختمانی فوژو، رئیس وانگ به-بهعنوان یک نیروگاه شناخته میشود. ناوگان او متشکل از نزدیک به 30 وسیله نقلیه است که دائماً بین فوژو و چانگل و فوژو و مینهو برای حمل زباله های ساختمانی تردد می کنند. فلسفه تجاری او هیچ گونه سازشی را تحمل نمی کند.
برای باس وانگ، حمل و نقل صرفاً یک موضوع از «نقطه A تا نقطه B» نیست، بلکه نبردی با زمان، هزینه و شرایط کاری است. اخیراً، او تصمیم جسورانهای گرفت: خرید دستهای از بیش از ده خودروی جدید Shaanxi Automobile New Pearl M3000S که همگی مجهز به موتورهای 8.5 لیتری کامینز هستند. امروز، بیایید این دسته از «اسبهای جنگی» جدید را دنبال کنیم و ببینیم که رئیس وانگ چگونه در محیط پیچیده حملونقل حرکت میکند.
چالش اول
شرایط پیچیده جاده، تست های قدرت شتاب و صعود
فوژو-مسیر چانگل:
یک سفر رفت و برگشت حدود 80 کیلومتری با جاده های هموار. مسافت پیموده شده بالا کلید دستیابی به کارایی است.
مسیر فوژو-مینهو:
یک رفت و برگشت حدود 30 کیلومتر با شیب کوچک در وسط، آزمایش قدرت انفجاری موتور. اگر قدرت کافی نباشد، وسیله نقلیه برای بالا رفتن دچار مشکل می شود و به طور مستقیم کارایی حمل و نقل را کاهش می دهد.
این خودروها به موتور M8.5 تولید شده توسط شیان کامینز مجهز هستند که مزیت اصلی آن "گشتاور سرعت کم-" و قدرت قدرتمند 360 اسب بخار است.
در جاده های مسطح: شتاب قوی در شروع{0}}، به راحتی انجام ۵ تا ۶ سفر رفت و برگشت روزانه بدون فشار.
در شیب: حتی زمانی که به طور کامل با 10 متر مکعب زباله ساختمانی بارگیری می شود، صعود نرم و قدرتمند است و شرایط کاری پیچیده حمل و نقل زباله های ساختمانی را برآورده می کند.
چالش دوم
افزایش قیمت نفت، حاشیه سود فشرده
حمل و نقل زباله های ساختمانی شامل سفرهای زیادی است. چگونگی کاهش هزینه سوخت در هر سفر و در عین حال اطمینان از بهره وری برای بقای ناوگان بسیار مهم است.
پس از چندین ماه آزمایش واقعی-در جهان، عملکرد صرفه جویی در مصرف سوخت موتور 8.5 لیتری کامینز بسیار رئیس وانگ را تحت تأثیر قرار داده است. در حال حاضر مصرف سوخت این خودروها در حدود 25.7 لیتر در هر 100 کیلومتر ثابت است که در مقایسه با مدل های قبلی 2 تا 3 لیتر در هر 100 کیلومتر صرفه جویی می کند. با تعداد زیاد سفرهای روزانه توسط وسایل نقلیه، صرفه جویی قابل توجهی در طول زمان حاصل می شود.
چالش سوم
اختلال صدا، حواس رانندگان را پرت می کند
در صنعت حمل و نقل، رانندگان هسته اصلی هستند. وسایل نقلیه قدیمی پر سر و صدا بودند و باعث می شد رانندگان در رانندگی های طولانی عصبانی و مستعد خستگی شوند. بی صدا بودن موتور 8.5 لیتری کامینز نیز به شدت مورد تحسین تمام ناوگان قرار گرفته است. در مقایسه با خودروهای پر سر و صدا قبلی، سطح راحتی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. صدای کار موتور پس از راه اندازی تا حد زیادی کاهش می یابد. رانندگان میگویند که اکنون رانندگی راحتتر است. این نیز نکتهای است که ما به آن بسیار اهمیت میدهیم. بالاخره وقتی رانندگان راحت هستند، میتوانند بیشتر روی رانندگی تمرکز کنند. ناوگان قطعاً قدرت کامینز را برای افزودن خودروهای آینده انتخاب خواهد کرد. "
انتخاب منبع تغذیه مناسب کلید پیروزی در مسابقه است. قدرت قوی، بهره وری سوخت و صدای کم موتور 8.5 لیتری کامینز آن را به "کلید طلایی" ناوگان Boss Wang تبدیل کرده است.