سیستم کنترل مجموعه ژنراتور عمدتاً از کنترل کننده اصلی، سنسورها، محرک ها، رابط عملیات و رابط ارتباطی و غیره تشکیل شده است.
Ⅰ. نقش کنترل کننده اصلی چیست؟
این مغز سیستم کنترل مجموعه ژنراتور است. کنترلکننده سیگنالهای بازخوردی را از حسگرهای مختلف دریافت میکند، از طریق مقایسه و تجزیه و تحلیل پردازنده، قضاوتهای زمانی واقعی روی سیگنالهایی مانند سرعت، فشار روغن، دمای آب و ولتاژ، جریان، و فرکانس ژنراتور انجام میدهد و کنترل خودکار شروع-توقف، نظارت بر پارامترهای عملیات، حفاظت از خطا، دادههای ضبط خروجی، و غیره را انجام میدهد.
Ⅱ. سنسورهای اصلی چیست و اصول کار آنها چیست؟
1. سنسور فشار روغن
1.1 موقعیت نصب: سنسور فشار روغن روی گذرگاه اصلی روغن موتور نصب می شود.
1.1 اصل کار: ① سیگنال فشار را به سیگنال الکتریکی تبدیل کنید و آن را برای مقایسه با ولتاژ زنگ تنظیم شده به پردازنده و مدار زنگ ارسال کنید. هنگامی که فشار بیشتر یا کمتر از مقدار ولتاژ زنگ تنظیم شده باشد، مدار هشدار یک سیگنال هشدار خروجی می دهد. ② سیگنال فشار به گیج فشار روغن متصل است و صفحه فشار روغن موتور را نشان می دهد.
2. سنسور دمای آب
2.1 موقعیت نصب: به طور کلی بر روی روکش آب بلوک سیلندر یا سرسیلندر موتور، در تماس مستقیم با مایع خنک کننده، برای اندازه گیری دمای مایع خنک کننده موتور نصب می شود.
2.2 اصل کار: بر اساس اصل ترمیستور، تغییر دما به سیگنال ولتاژ تبدیل می شود و سیگنال ولتاژ از طریق یک مدار تقسیم کننده ولتاژ تولید می شود که واحد (ECU) را برای کنترل پارامترهای زمان تزریق پمپ تزریق، حجم تزریق و غیره کنترل می کند تا اطمینان حاصل شود که موتور در شرایط مختلف کار می کند.
3. سنسور سرعت
3.1 موقعیت نصب: به طور کلی در نزدیکی محفظه چرخ فلایو، میل لنگ یا میل بادامک نصب می شود تا سرعت موتور و موقعیت میل لنگ را تشخیص دهد.
3.2 اصل کار: سنسور سرعت از یک مقاومت حساس مغناطیسی به عنوان عنصر تشخیص استفاده می کند، که سرعت چرخش جسم در حال چرخش را به یک دستگاه سیگنال الکتریکی، که یک دستگاه اندازه گیری غیر مستقیم است، تبدیل می کند. سیستم کنترل، بر اساس سیگنال ارائه شده توسط سنسور سرعت، زمان تزریق و زمان جرقه زنی را دقیقاً کنترل می کند تا اطمینان حاصل شود که موتور با سرعت ثابت کار می کند و همچنین تضمینی برای خروجی ولتاژ و فرکانس پایدار برای ژنراتور فراهم می کند.
4. سنسور دمای روغن
4.1 موقعیت نصب: برای اندازه گیری دمای روغن روی گذرگاه روغن یا تابه روغن نصب می شود.
4.2 اصل کار: سنسور سیگنالی را بر اساس تغییر دمای روغن به کامپیوتر موتور ارسال می کند تا حالت کار موتور را تنظیم کند. فشار بیش از حد ممکن است به فیلتر روغن و سایر مهر و موم ها آسیب برساند. اگر فشار خیلی کم باشد، موتور نمی تواند روغن کافی را به هر سطح اصطکاکی برساند و نمی تواند عملکرد معمولی تمیز کردن، روغن کاری و خنک کننده خود را انجام دهد، که ممکن است منجر به سایش غیرعادی، تاب برداشتن یا آسیب دیدن دیواره سیلندر موتور شود.
Ⅲ. چگونه مجموعه ژنراتور تبدیل توان دوگانه را انجام می دهد؟
موتور دیزل ATS مخفف کلید انتقال خودکار است که به عنوان سوئیچ انتقال خودکار دوگانه قدرت نیز شناخته می شود. هنگامی که برق اصلی قطع می شود، پس از تایید تاخیر، مدار بار را به طور خودکار به ژنراتور تغییر می دهد. هنگامی که برق اصلی بازیابی می شود، پس از تأیید تأخیر، به طور خودکار به برق اصلی باز می گردد.
Ⅳ. چگونه ژنراتور ولتاژ خروجی را ثابت نگه می دارد؟
تنظیم کننده ولتاژ خودکار که معمولاً AVR نامیده می شود، ولتاژ خروجی ژنراتور را کنترل می کند و آن را در محدوده تنظیم شده، در انتهای محرک ژنراتور نصب می کند.
1. AVR ولتاژ خروجی ژنراتور را در زمان واقعی از طریق یک سنسور ولتاژ نظارت می کند. سپس ولتاژ نظارت شده را با مقدار تنظیم شده مقایسه می کند و سیگنال خطا را محاسبه می کند. اگر ولتاژ واقعی بالاتر از ولتاژ تنظیم شده باشد، تحریک باید کاهش یابد. اگر ولتاژ واقعی کمتر از ولتاژ تنظیم شده باشد، تحریک باید افزایش یابد.
2. با تنظیم مقدار جریان تحریک، قدرت میدان مغناطیسی ژنراتور برای دستیابی به ولتاژ خروجی پایدار تغییر می کند.