227 کشتی! سفارشات بالا! آخرین گزارش ماهانه کشتی سازی جهانی منتشر شد

سفارشات جدید 14 کشتی در ماه-در-ماه افزایش یافته است که کشتی‌سازی‌های چینی بیشترین تعداد قرارداد را تضمین می‌کنند و کره جنوبی در رتبه دوم قرار دارد.

طبق آخرین داده‌های کلارکسونز (تا 9 ژوئیه 2026)، سفارش‌های جهانی کشتی‌های جدید در ژوئن 2026 در مجموع به 227 کشتی، بالغ بر 5,757,152 CGT رسید. در مقایسه با می 2026، زمانی که سفارش‌های جهانی جدید به 213 فروند کشتی رسید که مجموعاً 5،865646 CGT، تعداد کشتی‌ها 14 فروند افزایش یافت، در حالی که تناژ ناخالص اصلاح‌شده 1.85 درصد کاهش یافت. سال-در{17}}سال، در مقایسه با 300 کشتی در ژوئن 2025 که مجموعاً 5,157,339 CGT داشتند، تعداد سفارش‌های جدید 73 فروند کاهش یافت، اما تناژ ناخالص اصلاح شده 11.63٪ افزایش یافت.

بر اساس نوع کشتی، سفارش‌های جدید شامل: 70 کشتی فله‌بر با وزن کل مرده 5933000 تن بود. 28 نفتکش با وزن مرده کل 7341000 تن. 26 تانکر مواد شیمیایی با وزن مرده 8233000 تن 55 کشتی کانتینری با ظرفیت کل 205299 TEUs. 13 حامل گاز مایع با ظرفیت کل 1614000 متر مکعب; 25 نوع دیگر در مجموع 469208 CGT. و 10 کشتی فراساحلی به تعداد 258271 CGT.

از نظر نوع سفارش: کشتی‌های فله‌بر شامل 11 کشتی با سایز کیپ، 12 کشتی پاناما- و 47 کشتی بزرگ به اندازه-دستی. سفارشات نفتکش شامل 21 VLCC، 2 نفتکش سوئزمکس و 5 نفتکش افرامکس بود. کشتی‌های کانتینری شامل 27 کشتی{10}}به اندازه پاناما، 3{12}}پانامایی{13}}زیر{13}}، 19 کشتی با اندازه{15}}دستی، و 6 کشتی{17}}به اندازه{17}}پانامایی.

بر اساس کشور کارخانه کشتی سازی: در ژوئن 2026، سفارشات جهانی جدید به 227 کشتی بالغ بر 5,757,152 CGT رسید. کارخانه های کشتی سازی چینی 192 کشتی به 4786161 CGT را ایمن کردند. یاردهای ژاپنی 5 کشتی به مجموع 89251 CGT دریافت کردند. و یاردهای کره جنوبی 15 شناور به مجموع 641483 CGT را ایمن کردند. اینها به ترتیب 83.13، 1.55 درصد و 11.14 درصد تناژ ناخالص تصحیح شده جهانی را به خود اختصاص دادند.

از ژانویه تا ژوئن 2026، سفارش کشتی های جدید در مجموع 1644 کشتی با وزن مرده 137،505،226 تن بوده است. این نشان دهنده افزایش 8.37 درصدی تعداد شناورها و 124.66 درصدی در وزن مرده نسبت به مدت مشابه در سال 2025 است که 1517 کشتی و 61205،{14}} تن وزن مرده را ثبت کرده است.

بر اساس نوع کشتی در نیمه اول سال 2026: 294 کشتی فله بر با وزن مرده کل 28،120،448 تن. 298 نفتکش با وزن مرده 65798238 تن. 137 تانکر مواد شیمیایی با وزن مرده کل 4,951,340 تن. 388 کشتی کانتینری با ظرفیت کل 2,095,184 TEUs. 135 حامل گاز مایع با ظرفیت کل 15544300 متر مکعب; 192 کشتی فراساحلی با مجموع 1594500 CGT. و 200 کشتی دیگر که مجموعاً 4،318،810 CGT است.

بر اساس کشور: چین 1183 سفارش جدید در مجموع 31551780 CGT را تضمین کرد. ژاپن 39 سفارش به تعداد 689659 CGT دریافت کرد. و کره جنوبی 197 سفارش در مجموع 8,066,107 CGT را تضمین کردند.

اینها به ترتیب 71.92، 1.57 و 18.39 درصد تناژ ناخالص تصحیح شده جهانی را به خود اختصاص دادند.

تعداد سفارشات معوق جهانی به 7593 کشتی می رسد که 5375 کشتی سازی چینی 70.79 درصد از سهم بازار جهانی را به خود اختصاص می دهند.

طبق آمار، تا 9 ژوئیه 2026، کارخانه های کشتی سازی جهانی 7593 سفارش در دست داشتند که در مجموع 206591874 CGT بود. در مقایسه با 7,585 سفارش موجود تا 9 ژوئن 2026، مجموعاً 204,447,013 CGT، تعداد سفارش‌های موجود 0.11% در ماه-بر-ماهانه، و تناژ کل 1.05% بر اساس{19} ماهانه{19} ماهانه افزایش یافته است.

در میان آنها، تعداد سفارش‌های موجود برای کارخانه‌های کشتی‌سازی چینی 5375 مورد بود که در مجموع 136190561 CGT بود که 70.79 درصد از سهم بازار جهانی و 65.92 درصد از کل تناژ را به خود اختصاص داد. تعداد سفارش‌های موجود برای کارخانه‌های کشتی‌سازی ژاپنی 701 مورد بود که مجموعاً 12,731,165 CGT بود که 9.23 درصد از سهم بازار جهانی و 6.16 درصد از کل تناژ را به خود اختصاص داد. تعداد سفارش‌های موجود برای کارخانه‌های کشتی‌سازی کره‌ای 792 مورد بود که در مجموع 38270301 CGT بود که 10.43 درصد از سهم بازار جهانی و 18.52 درصد از کل تناژ را به خود اختصاص داد.

از انواع کشتی‌های اصلی، تعداد سفارش‌های موجود برای کشتی‌های فله‌بر 1649، در مجموع 151،005،936 تن مرده بود. تعداد سفارشات موجود برای تانکرهای نفتی 1818 نفر بود که در مجموع 181655456 تن وزن مرده بود. تعداد سفارش‌های موجود برای کشتی‌های کانتینری 1704 بوده که در مجموع 13113162 TEU می‌شود.

حجم تحویل کامل کشتی نسبت به ماه قبل 29.49 درصد افزایش یافته است. تحویل کشتی های فله بر و تانکرهای شیمیایی بیشترین میزان را داشته است.

در ژوئن 2026، در مجموع 249 کشتی جدید توسط کارخانه‌های کشتی‌سازی جهانی تحویل داده شد که مجموع وزن مرده آن 12،315،039 تن بود. در مقایسه با 245 تحویل کشتی جدید در ماه مه 2026، این تعداد 1.63 درصد و وزن مرده 29.49 درصد افزایش یافته است. در مقایسه با 289 تحویل کشتی جدید در ژوئن 2025، این تعداد 13.84 درصد کاهش و وزن مرده 41.84 درصد افزایش یافت.

از دیدگاه نوع کشتی، مقدار تحویل فله بر 43، با وزن مرده کل 3،295،437 تن بود. مقدار تحویل کشتی های کانتینری 24 کشتی با مجموع 194527 TEU بود. مقدار تحویل تانکرهای نفتی 31 با وزن مرده 4,044,138 تن بود. مقدار تحویل تانکرهای شیمیایی 35 با وزن مرده 878086 تن بود. مقدار تحویل حامل های گاز مایع 19 دستگاه با حجم کل 2270380 متر مکعب بود. مقدار تحویل کشتی های فراساحلی 53 کشتی با وزن مرده 93707 تن بود. و مقدار تحویل سایر انواع کشتی 44 با وزن مرده کل 444199 تن بود.

از ژانویه تا ژوئن 2026، در مجموع 1623 کشتی جدید با وزن مرده 62028834 تن توسط کارخانه های کشتی سازی جهانی تحویل داده شد. در مقایسه با سفارشات جهانی تحویل کشتی جدید 1714 کشتی و وزن مرده کل 48177846 تن در مدت مشابه سال 2025، این تعداد 5.31 درصد کاهش و وزن مرده 28.75 درصد افزایش یافته است.

قیمت کشتی های فله بر و نفتکش ها افزایش یافته و قیمت کشتی های کانتینری ثابت مانده است.

در خرداد ماه، شاخص‌های جدید قیمت کشتی‌های فله‌بر و نفت‌کش‌ها به ترتیب با ۲ و ۱ واحد افزایش نسبت به ماه قبل به ۱۷۶ و ۲۲۲ واحد رسید. شاخص قیمت کشتی‌های جدید کشتی‌های کانتینری نسبت به ماه قبل بدون تغییر در ۱۱۷ واحد باقی ماند.

در ماه ژوئن قیمت کشتی های جدید انواع فله برها نسبت به ماه قبل افزایش یافت. از جمله، قیمت‌های جدید کشتی‌های فله‌بر Capesize (180/182 KDWT)، فله‌برهای Panamax (75/77 KDWT)، پاناماکس{5}}نوع فله‌بری (61/64.5 KDWT)، و Panamax{8}}نوع فله‌برهای پانامکس-، KD050، 0$0، 0$0، KD50$ 500000 دلار، 500000 دلار و 450000 دلار به ترتیب تا 76 میلیون دلار، 38 میلیون دلار، 35 میلیون دلار و 27.83 میلیون دلار.

قیمت کشتی‌های جدید نفت‌کش‌ها به‌جز نفت‌کش‌های افرامکس (113-115 KDWT) و نفت‌کش‌های پاناماکس (47-51 KDWT) که قیمت کشتی‌های جدید آنها نسبت به ماه قبل افزایش یافته است، قیمت کشتی‌های جدید سایر انواع نفتکش‌ها نسبت به ماه قبل افزایش یا بدون تغییر باقی مانده است. در این میان، VLCC (315-320 KDWT)، نفتکش های Suezmax (156-158 KDWT) و نفتکش های Panamax (73-75 KDWT) در مقایسه با ماه قبل بدون تغییر باقی ماندند و قیمت کشتی های جدید به ترتیب 130.5 میلیون دلار، 89.5 میلیون دلار و 61.5 میلیون دلار بود. قیمت نفت‌کش‌های افرامکس (113-115 KDWT) و نفت‌کش‌های پاناماکس (47-51 KDWT) به ترتیب با افزایش 500000 دلاری به 75 میلیون دلار و 51.5 میلیون دلار رسید.

قیمت کشتی‌های جدید کشتی‌های کانتینری، به‌جز کشتی‌های کانتینری پاناماکس (8500-9500 TEU) که ​​قیمت کشتی‌های جدید آنها نسبت به ماه قبل افزایش یافته است، در مقایسه با ماه قبل برای سایر انواع کشتی‌های کانتینری بدون تغییر باقی ماند. در میان آنها، کشتی های کانتینری پاناماکس (8500-9500 TEU) قیمت کشتی های جدید با 500000 دلار افزایش به 1.3 میلیارد دلار رسید. کشتی های کانتینری اولترا پاناماکس (22000-24000 TEU و 13000-13500 TEU)، کشتی های کانتینری پاناماکس (4000-4500 TEU)، کشتی های کانتینری ساب پانامکس (27000-30000 TEU) و Panamax TEU قیمت کشتی های جدید (18000-21000 TEU و 10000-12000 TEU) بدون تغییر باقی ماند و قیمت کشتی های جدید به ترتیب 2.615 میلیارد دلار، 1.73 میلیارد دلار، 610 میلیون دلار، 450 میلیون دلار، 32.75 میلیون دلار و 25.25 میلیون دلار بود.