در نمایشگاه فروشنده ، Kenworth C509 یک منظره نادر است. این C509 به مدت طولانی در نمایشگاه باقی نمی ماند و به زودی برای اجرای واقعی قطار بزرگراه که کاملاً با نمک بارگذاری شده است ، در حال کار است و وزن آن 260 تن است. نمایش کامیون ها در نمایشگاه یک عملیات معمول برای نمایندگی ها است ، اما نمایش چنین کامیون ویژه بسیار بزرگ کاملاً غیرمعمول است. بسیاری از عوامل فنی و لجستیکی درگیر هستند. برای ارائه چنین وسایل نقلیه غول پیکر به استانداردهای بالایی برای مکان و قابلیت های نمایش نیاز دارد. همه تولید کنندگان نمی توانند به این هدف دست یابند. این وسیله نقلیه توسط گیلارد ساخته شده است. این یک کامیون بزرگراه معمولی نیست بلکه یک تراکتور ویژه است که برای حمل و نقل یک قطار بزرگراه {3}} ton برای حمل نمک طراحی شده است. این وسیله نقلیه "کد اضافی" است و فراتر از مشخصات منظم مدل های بزرگراه است.
در استرالیا ، استانداردهای ورود ایمنی برای وسایل نقلیه ویژه سنگین و ماشین آلات ساختمانی بسیار سختگیرانه است. با این حال ، Kenworth C509 را می توان اقتباس کرد. این می تواند به صورت سری با واحدهای محور Dana ، Meritor یا SISU در استرالیا متصل شود و ظرفیت حمل تک محور آن به 48 تن می رسد. وسیله نقلیه ای که دیدیم در سالن نمایشگاه شرکت تجهیزات CJD در پرت ، استرالیا واقع شده است. این شرکت نماینده مارک های Kenworth و DAF است و مشتری وفادار آن ، شرکت Resources Cark Bay ، یک معدن نمک بزرگ را در استرالیا غربی اداره می کند. در طی فرآیند معدن نمک ، پس از تبخیر آب دریا ، آب نمک از طریق استخر تبلور ، امکانات شستشو و محل ذخیره می شود و Kenworth C509 وظیفه حمل و نقل را انجام می دهد.
از منظر قدرت ، در پشت مشبک بزرگ رادیاتور این C509 یک موتور دیزل Cummins {1}}}}}}} قدرت (Cummins X15 ، استاندارد انتشار یورو 5) است که حداکثر گشتاور 2779 نیوتن را دارد. از نظر سیستم انتقال ، مجهز به گیربکس اتوماتیک UltraShift AMT و محور Meritor SPRC است. نسخه های مختلف تناژ برای عملکرد آن وجود دارد و سنگین ترین می تواند قطار با وزن 260 تن را بکشاند. نسخه اصلی مطابق با یک کار بکسل {7}} ton است. بنابراین ، این موتور پرقدرت کامینز برای برآورده کردن نیازهای بار سنگین انتخاب شد.