آیا فرصتی برای خودروهای گازسوز در سال 2026 وجود خواهد داشت؟ بله! با نگاهی به محصولاتی که توسط تولیدکنندگان اصلی کامیون در پایان سال روانه بازار شدند، میتوان دریافت که کامیونهای سنگین- گازسوز همچنان بازاری ویژه هستند که شرکتها طرح خود را در سال 2026 تشدید خواهند کرد.
همانطور که Dongfeng Commercial Vehicles در کنفرانس شریک 2026 قضاوت کرد: فرصتهای بازار برای وسایل نقلیه گازسوز هنوز در مناطق{1}غنی شمال گاز وجود دارد، که عمدتاً بر حملونقل طولانی-مسافتهای طولانی/متوسط{3}}راهاندازی طولانی-، خطوط اختصاصی زغالسنگ، و بخشهای توزیع منابع متمرکز است. تقاضا برای کالاها به سمت "قدرت بالا، مصرف انرژی کم و راحتی بالا" در حال توسعه است. بنابراین، در کنفرانس شرکای خودروهای تجاری دانگ فنگ در سال 2026، محصولات سری دانگ فنگ Tianlong KX King مجهز به موتور گازی دانگ فنگ کامینز Z16N و Endurant AMT با عملکرد فوقالعاده قدرت، راحتی و ارتقای هوشمندانه کل خودرو توجه زیادی را به خود جلب کردند.
به همین ترتیب، سال 2026 برای دانگ فنگ کامینز نیز یک سال مهم یادبود است. این شرکت در آستانه جشن گرفتن 40 سالگی خود است. در این سال موتور گازی کامینز 16 لیتری که در دسامبر 2025 در چنگدو راه اندازی شد، برای اولین بار به دو سرمایه گذاری مشترک معرفی می شود که یکی از آنها دانگ فنگ کامینز است. برای اکثر رانندگان کامیون، موتور گازی-دونگ فنگ کامینز Z16N که مدت ها مورد انتظار بود، سرانجام در سال 2026 وارد بازار شد.
بنابراین، موتور Z16N برای دانگ فنگ کامینز چه معنایی دارد و چه نوع ارزشی برای کاربران به همراه خواهد داشت؟ اخیراً رسانه خبری وسایل نقلیه تجاری با کائو یونگ جوون، معاون اجرایی شرکت موتور دانگ فنگ کامینز، لیو جون، مدیر بخش توسعه کسب و کار جدید و دپارتمان مواد و لای هایجو، مدیر مهندسی مشتری مصاحبه کرده است.
ماتریس محصول در سال 2026 جامع تر است
خط تولید دانگ فنگ کامینز با معرفی موتور گازسوز 16 لیتری با{1} اسب بخار بالا کاملتر شده است. "در سال 2025، دانگ فنگ کامینز سه محصول جدید خواهد داشت. یکی موتور گازسوز جدید Z16N با قدرت- اسب بخار بالا و دو موتور دیزل سبک 2.5 و 3.0 است که خط تولید موتورهای سبک{10}را تکمیل میکند. پوشش موتورهای مختلف از 2.5-لیتری، 3.0-لیتری، 4.0-لیتری و 4.5 لیتری موتورهای سبک، تا 6.2 لیتری، 6.7 لیتری و 7.0 لیتری متوسط و 8.9 لیتری و سپس 8-5 لیتری موتورهای 10 لیتری، 12 لیتری، 13 لیتری، 14 لیتری، 15 لیتری و 16 لیتری با حجم بالا.
به طور خاص، از نظر محصولات موتورهای گازسوز، از D6.7N، Z15N تا Z16N، افزایش مداوم محدوده اسب بخار و گشتاور بالا، دانگ فنگ کامینز را در بخش موتورهای گازی رقابتی تر کرده است. اغراق آمیز نیست اگر آن را به عنوان داشتن بال های بیشتر از ببر توصیف کنیم.
بیایید ابتدا نگاهی به رقابت پذیری Z16N بیندازیم. این جنگجو که به عنوان "جنگجوی شش ضلعی" شناخته می شود، دارای شش مزیت اصلی است: قدرت، کارایی، قابلیت اطمینان، هوشمندی، ایمنی و حفاظت. از نظر رسانههای خبری خودروهای تجاری، سه مورد بارزتر عبارتند از قدرت، کارایی و قابلیت اطمینان، که بیشترین نگرانی را برای کاربران موتور گازسوز نیز دارند. حداکثر قدرت برنامه ریزی شده موتور گازی Z16N 720 اسب بخار است. با حداکثر گشتاور 3600 نیوتن متر، مجهز به سیستم توربوشارژ اختصاصی برای موتورهای گاز طبیعی است که شتاب و راندمان بالا رفتن را تا 20 درصد افزایش می دهد. گزارش شده است که موتور گازی Z16N به دلیل استفاده از یک نام تجاری{12}}سیستم احتراق چرخشی قوی جدید، نسبت تراکم بالا همراه با سیکل عمیق میلر، و یک سیستم زمانبندی متغیر کنترل چند بعدی متغیر پیوسته، بازده حرارتی را بیشتر کرده است. در شرایط چرخه، موتور می تواند 4 درصد انرژی را ذخیره کند. با اضافه شدن Smart Brain 3.0 (CBM3.0) و لوازم جانبی هوشمند، مصرف گاز تا 2 درصد بهینه شده است و به صرفه جویی جامع 6 درصدی در مصرف گاز خودرو و کاهش قابل توجه هزینه های عملیاتی دست می یابد.
چنین عملکرد قدرتمندی دانگ فنگ کامینز را قادر میسازد تا مدیریت طبقهبندیشده را بر اساس خواستههای بخشبندی شده بازار و کاربران پیادهسازی کند. کائو یونگجون توضیح داد که برای مثال، کاربران در شمال غربی و کسانی که در مناطق کوهستانی جنوب غربی هستند، تقاضاهای متفاوتی برای موتورهای گازی دارند. با Z16N، دانگ فنگ کامینز، بر اساس یک ماتریس کامل تر محصول گاز، با شناسایی دقیق تر برنامه های کاربردی کاربران در شرایط کاری مختلف، می توان نیازهای متنوع آنها را برآورده کرد. به عنوان مثال، برخی از کاربران گاهی مجبورند مسافت های بسیار طولانی را رانندگی کنند و از شرایط جاده های مختلف مانند مناطق کوهستانی و شیب های تند عبور کنند. Z16N از ذخیره قدرت و گشتاور فراوان تری برخوردار است که می تواند نگرانی چنین کاربرانی را از بین ببرد.
زنجیره قدرت یکپارچه ارزش بیشتری به ارمغان می آورد
دلیل دستیابی به این امر در ادغام عمیق بین دانگ فنگ کامینز و سازندگان تجهیزات اصلی نهفته است. در این مصاحبه، آقایان کائو، لیو و لای همگی از منظرهای مختلف بر این نکته تأکید کردند. از زمان شروع پروژه Z16N، دانگ فنگ کامینز با کل وسیله نقلیه، از جمله توسعه مشترک، هماهنگی موتور{6}خودرو، سفارشیسازی دقیق و کالیبراسیون، ارتباط نزدیکی داشته است، بنابراین موتور گازی Z16N را قادر میسازد تا در کل خودرو عملکرد بهتری داشته باشد.
لای هایجو از اصطلاح «میکرو-حکاکی» استفاده کرد. به عنوان یک تکنیک کنده کاری که به دلیل ظرافت و ظرافت آن در هنرها و صنایع دستی سنتی چینی شناخته می شود، مناسب ترین توصیف تطابق موتور گازی دانگ فنگ کامینز Z16N با کل وسیله نقلیه است. اگرچه Z16N از پلت فرم مشترک موتورهای گازی کامینز 16L مشتق شده است، اما عملکرد آن در صورت تطبیق با خودروهای مختلف متفاوت است.
دانگ فنگ کامینز به عنوان شرکتی با انباشت عمیق قابلیتهای توسعه، پایگاه کاربری وسیع و میراث تولیدی پیشرفته، در شناسایی دقیق نیازهای مشتریان و ارائه مناسبترین محصولات برای برآورده کردن خواستههای آنها مهارت دارد. اگرچه آنها یک پیشرانه هستند، اما تفاوت هایی در سیستم ورودی، سیستم خنک کننده داخلی و سایر اجزایی وجود دارد که با کل خودرو مطابقت دارد. این تفاوت ها در واقع بر عملکرد موتور تاثیر می گذارد. لای هایجو گفت که این امر مستلزم همکاری نزدیک بین شرکت های موتور و سازندگان تجهیزات اصلی برای یافتن بهترین نقطه کار موتور است.
کالیبراسیون نرم افزار نیز نیازمند توجه دقیق به جزئیات است. برای موتورهای گازسوز، کنترل احتراق گاز به طور ذاتی دشوار است. چگونگی دستیابی به کنترل روان زنجیره برق یکپارچه گاز و در عین حال کاهش مصرف گاز یک چالش بزرگ است. به عنوان مثال، در همکاری بین Z16N و Endutant AMT، دانگ فنگ کامینز تلاش زیادی کرده و زمان قابل توجهی را برای انجام آزمایشات صرف کرده است. آنها شرایط کار را به بیش از 20 نوع تقسیم کرده اند و آزمایش هایی را روی دنده های مختلف از ابتدا-، شتاب تا تعویض دنده برای شرایط کاری مختلف، جمع آوری داده ها برای هر شرایط انجام داده اند. سپس موتور و گیربکس را برای رسیدن به حالت بهینه زنجیره قدرت تنظیم کرده اند.
به عنوان مثال مصرف گاز را در نظر بگیرید. لیو جون گفت که بر اساس BM3.0 و ارتباط بین دادههای زیربنایی موتور و گیربکس، Z16N میتواند 4 درصد از بنزین را بر اساس خود موتور ذخیره کند. از طریق ادغام عمیق زنجیره قدرت یکپارچه، وسیله نقلیه می تواند 2٪ دیگر از گاز را ذخیره کند. علاوه بر این، راحتی رانندگی و عملکرد کاهش سر و صدای کل خودرو را نیز به ارمغان می آورد. و این دقیقاً یکی از نقاط قوت دانگ فنگ کامینز است: ادغام یک زنجیره قدرت یکپارچه.
بنابراین ما بسیار مطمئن هستیم که در سال 2026، موتور گازی Z16N، زمانی که روی محصولات دانگ فنگ نصب شود، عملکرد بهتری خواهد داشت، فروش بهتری خواهد داشت و ارزش بیشتری برای کاربران ایجاد خواهد کرد. کائو یونگ جوون به خبرنگار اخبار خودروهای تجاری گفت.