توضیحات

مشخصات فنی و شرایط پرداخت و تجارت و تحویل و بسته بندی

توصیف	سوئیچ مغناطیسی	قسمت شماره	4951864
نام تجاری	کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره	سایر قسمت ها	لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید
نوع موتور	موتور دیزل، موتور گازی، دیزل ژنراتور، موتور دریایی، موتور ساخت و ساز موتور پمپ و غیره	نوع یدکی	پوشیدن قطعات یدکی، ابزار تعمیر و نگهداری، کیت تعمیر، کیت واشر موتور بالا و پایین.
وضعیت:	اورجینال و کاملا نو	صنعتی قابل اجرا	خرده فروشی، موتورهای دریایی، کارهای ساختمانی، انرژی و معدن و غیره
کلمه کلیدی:	لوازم یدکی اصلی و کیت ابزار تعمیر موتور	شرایط تجارت	FOB EXW CIF DDU DDP، درب به خانه در برخی از کشورها موجود است.
زمان تحویل:	اکثر قطعات در انبار هستند، سفارش عمده بر اساس تعداد	پرداخت	T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal و غیره.
محل مبدا	چین / آمریکا / ژاپن / اتریش / مکزیک	بسته	بسته بندی خنثی یا اصلی
در مورد محصول	کلید الکترومغناطیسی استارت جزء کلیدی استارت است و کیفیت طراحی کلید الکترومغناطیسی مستقیماً بر قابلیت اطمینان استارت تأثیر می گذارد. کلید الکترومغناطیسی موتور استارت دارای دو عملکرد است. ابتدا مدار اصلی را برای چرخاندن موتور استارت وصل می کند. ثانیاً، دنده محرک را از طریق دوشاخه تعویض دنده بیرون می‌کشد و با چرخ‌دنده حلقه‌ای چرخ‌موج موتور مشبک می‌شود. بنابراین، لازم است که سوئیچ الکترومغناطیسی دارای نیروی مکش متناظر، ضربه متناظر و کنتاکت هایی باشد که بتواند به طور قابل اعتماد جریان های بزرگ را قطع کند. علاوه بر این، همچنین لازم است که حجم و وزن را تا حد امکان به حداقل برسانید. بر اساس ویژگی های فوق، ساختار تماس سوئیچ های الکترومغناطیسی به طور کلی یک فرم تماس را اتخاذ می کند، یعنی تماس متحرک به شکل پل یا دیسک ساخته می شود تا سطح اتلاف گرما و ظرفیت گرمایی زیادی داشته باشد. سیستم مغناطیسی عمدتاً ساختار الکترومغناطیسی لوله مارپیچی را برای دستیابی به نیازهای ضربه مربوطه، نیروی مکش متناظر، حجم کم و وزن سبک اتخاذ می کند. هسته آهنی متحرک سوئیچ الکترومغناطیسی می تواند به آرامی در آستین شفت برنجی مجهز به یک سیم پیچ مارپیچ حرکت کند. میله کشش هسته آهنی متحرک از طریق یک دستگاه چنگال یک طرفه متصل می شود. تحت عمل فنر برگشتی، هسته آهنی متحرک معمولاً در موقعیت اولیه بدون کار نگه داشته می شود. هنگام راه اندازی، دنده محرک استارت باید حدود 12-20 میلی متر به جلو حرکت کند. بنابراین، هنگامی که کلید الکترومغناطیسی شروع به جذب می کند، نیروی مغناطیسی زیادی برای ایجاد نیروی مکش اولیه لازم لازم است. پس از جذب، شکاف هوا کاهش می‌یابد و نیروی مکش الکترومغناطیسی به شدت افزایش می‌یابد که بسیار بیشتر از نیروی لازم برای حفظ حالت جذب شده است. برای این منظور، سوئیچ الکترومغناطیسی دو سیم پیچ (کویل جذب و سیم پیچ نگهدارنده) را اتخاذ می کند. در ابتدا، سیم پیچ جذب و سیم پیچ نگهدارنده به طور مشترک جاذبه الکترومغناطیسی ایجاد می کنند. هنگامی که کنتاکت سوئیچ جذب می شود، سیم پیچ جذب به طور خودکار از حالت کار جدا می شود و سیم پیچ نگهدارنده به تنهایی برای حفظ سوئیچ در حالت جذب استفاده می شود. جریان سیم پیچ نگهدارنده نسبتاً کم است و می توان آن را با سیم های نازک تر پیچید. این نه تنها می تواند حجم سوئیچ الکترومغناطیسی را کاهش دهد، بلکه به تطابق جذابیت معقول نیز می رسد. برای اطمینان از قابلیت اطمینان موتور استارت، باید بر کیفیت طراحی سوئیچ الکترومغناطیسی تمرکز کرد.

بیشتر و سایر قطعات یدکی برای تهیه موجود است، صفحه محدود است و نمی توانیم تمام قطعات را روی آن بنویسیم. اگر به چیز دیگری نیاز دارید، لطفاً برای نقل قول با ما تماس بگیرید، لطفاً اینجا را کلیک کنیدمشاوره آنلایناگر آنچه را که نیاز دارید در وب سایت ما پیدا نکردید.

تگ های محبوب: ژنراتور اصلی ژنراتور یدکی موتور دیزلی قطعات یدکی سوئیچ مغناطیسی 4951864 برای موتور کامینز qsk23 qsk45 چین کارخانه قیمت موجود در انبار ساخت چین

ژنراتور اصلی Genset موتور دیزل قطعات یدکی سوئیچ مغناطیسی 4951864 برای موتور کامینز Qsk23 Qsk45

توضیحات