رینگ پیستون کمپرسور موتور دیزل کامینز 6BT5.9 با کیفیت بالا 3904531 3932520 3918315 رینگ پیستون

توصیف

رینگ های پیستون

قسمت شماره

3904531 3932520 3918315

نام تجاری

کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره

سایر قسمت ها

لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید

نوع موتور

موتور دیزل، موتور گازی، دیزل ژنراتور، موتور دریایی، موتور ساخت و ساز موتور پمپ و غیره

نوع یدکی

پوشیدن قطعات یدکی، ابزار تعمیر و نگهداری، کیت تعمیر، کیت واشر موتور بالا و پایین.

وضعیت:

اورجینال و کاملا نو

صنعتی قابل اجرا

خرده فروشی، موتورهای دریایی، کارهای ساختمانی، انرژی و معدن و غیره

کلمه کلیدی:

لوازم یدکی اصلی و کیت ابزار تعمیر موتور

شرایط تجارت

FOB EXW CIF DDU DDP،

درب به خانه در برخی از کشورها موجود است.

زمان تحویل:

اکثر قطعات در انبار هستند، سفارش عمده بر اساس تعداد

پرداخت

T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal و غیره.

محل مبدا

چین / آمریکا / ژاپن / اتریش / مکزیک

بسته

بسته بندی خنثی یا اصلی

در مورد محصول

دامنه کاربرد

رینگ پیستون به طور گسترده در ماشین آلات مختلف قدرت مانند موتورهای بخار، موتورهای دیزل، موتورهای بنزینی، کمپرسور، پرس هیدرولیک و غیره استفاده می شود و به طور گسترده در اتومبیل، قطار، کشتی، قایق بادبانی و غیره استفاده می شود. به طور کلی رینگ پیستون در شیار رینگ پیستون نصب می شود و با پیستون، سیلندر محفظه ای را تشکیل می دهد. آستر، سر سیلندر و سایر اجزاء برای انجام کار.

اهمیت

رینگ پیستون جزء اصلی داخل موتور سوخت است که همراه با سیلندر، پیستون، دیواره سیلندر و غیره، آب بندی گاز سوخت را کامل می کند. دو نوع موتور پرکاربرد خودرو وجود دارد: موتورهای دیزلی و بنزینی. رینگ های پیستون مورد استفاده به دلیل عملکرد سوخت متفاوتی که دارند نیز متفاوت هستند. حلقه‌های پیستون اولیه با ریخته‌گری شکل می‌گرفتند، اما با پیشرفت تکنولوژی، حلقه‌های پیستون با قدرت بالا ساخته شده از فولاد متولد شدند. با بهبود مستمر عملکرد موتور و الزامات محیطی، تیمارهای سطحی پیشرفته مختلفی مانند پاشش حرارتی، آبکاری الکتریکی، آبکاری کروم، نیتریدینگ گاز، رسوب فیزیکی، پوشش سطحی، عملیات فسفاته کردن منگنز روی و غیره به کار گرفته شد که تا حد زیادی عملکرد را بهبود بخشید. رینگ های پیستون

تابع

عملکرد رینگ های پیستون شامل آب بندی، تنظیم روغن (کنترل روغن)، هدایت گرما (انتقال گرما) و هدایت (حمایت) است. آب بندی: به آب بندی گاز، جلوگیری از نشت گاز از محفظه احتراق به داخل میل لنگ، به حداقل رساندن میزان نشت گاز و بهبود راندمان حرارتی اشاره دارد. نشتی نه تنها قدرت موتور را کاهش می دهد، بلکه روغن موتور را نیز خراب می کند که وظیفه اصلی رینگ گاز است. تنظیم روغن موتور (کنترل روغن): روغن روان کننده اضافی را از دیواره سیلندر جدا کنید و همچنین یک لایه روغن نازک روی دیواره سیلندر ایجاد کنید تا از روانکاری طبیعی سیلندر، پیستون و رینگ اطمینان حاصل کنید. این وظیفه اصلی حلقه روغن است. در موتورهای مدرن با سرعت بالا، توجه ویژه ای به نقش رینگ های پیستون در کنترل فیلم روغن می شود. هدایت حرارتی: گرمای پیستون از طریق حلقه پیستون به آستر سیلندر هدایت می شود که به عنوان یک اثر خنک کننده عمل می کند. بر اساس اطلاعات موثق، 70-80% از گرمای دریافتی بالای پیستون در پیستون‌های سرد نشده از طریق رینگ پیستون به دیواره سیلندر، در حالی که 30-40% از گرما در پیستون‌های خنک‌شده از طریق پیستون‌های خنک‌شده پخش می‌شود. حلقه پیستون به دیواره سیلندر؛ پشتیبانی: رینگ پیستون پیستون را در سیلندر نگه می دارد و از تماس مستقیم بین پیستون و دیواره سیلندر جلوگیری می کند، حرکت صاف پیستون را تضمین می کند، مقاومت اصطکاک را کاهش می دهد و از ضربه زدن پیستون به سیلندر جلوگیری می کند. به طور کلی، موتورهای بنزینی از دو رینگ گاز و یک رینگ روغن برای پیستون خود استفاده می کنند، در حالی که موتورهای دیزلی معمولا از دو رینگ روغن و یک رینگ گاز استفاده می کنند.