لوازم جانبی موتور Cummins NTA855 Drive Gear 4953332 4952020 207253 205064

توصیف

درایو دنده

قسمت شماره

4953332 4952020 207253 205064

نام تجاری

کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره

سایر قسمت ها

لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید

نوع موتور

موتور دیزل، موتور گازی، دیزل ژنراتور، موتور دریایی، موتور ساخت و ساز موتور پمپ و غیره

نوع یدکی

پوشیدن قطعات یدکی، ابزار تعمیر و نگهداری، کیت تعمیر، کیت واشر موتور بالا و پایین.

وضعیت:

اورجینال و کاملا نو

صنعتی قابل اجرا

خرده فروشی، موتورهای دریایی، کارهای ساختمانی، انرژی و معدن و غیره

کلمه کلیدی:

لوازم یدکی اصلی و کیت ابزار تعمیر موتور

شرایط تجارت

FOB EXW CIF DDU DDP،

درب به خانه در برخی از کشورها موجود است.

زمان تحویل:

اکثر قطعات در انبار هستند، سفارش عمده بر اساس تعداد

پرداخت

T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal و غیره.

محل مبدا

چین / آمریکا / ژاپن / اتریش / مکزیک

بسته

بسته بندی خنثی یا اصلی

در مورد محصول

به موضوع توجه کنید

هدف از انجام تشخیص ساده این است که به سرعت مشخص شود که آیا دنده در شرایط کار عادی است یا خیر، و انجام تجزیه و تحلیل تشخیصی دقیق یا انجام اقدامات دیگر برای چرخ دنده ها در شرایط کار غیرعادی. البته در بسیاری از موارد برخی از عیوب آشکار را نیز می توان بر اساس تحلیل ساده ارتعاش تشخیص داد. تشخیص ساده چرخ دنده ها شامل روش تشخیص نویز، روش تشخیص سطح ارتعاش و روش تشخیص پالس ضربه (SPM) می باشد که از بین آنها رایج ترین روش تشخیص سطح ارتعاش است. روش تشخیص سطح ارتعاش یک روش تشخیصی است که از شدت ارتعاش چرخ دنده ها برای تعیین اینکه آیا چرخ دنده ها در شرایط کاری عادی هستند یا خیر استفاده می کند. با توجه به شاخص ها و استانداردهای مختلف قضاوت، می توان آن را به روش قضاوت ارزش مطلق و روش قضاوت ارزش نسبی تقسیم کرد.

روش قضاوت ارزش مطلق

روش قضاوت مقدار مطلق از مقدار دامنه اندازه گیری شده در همان نقطه اندازه گیری روی گیربکس به عنوان یک نشانگر مستقیم برای ارزیابی وضعیت عملکرد استفاده می کند.

استفاده از روش قضاوت قدر مطلق برای تشخیص وضعیت دنده مستلزم توسعه استانداردهای قضاوت مربوطه بر اساس گیربکس های مختلف و الزامات استفاده است.

مبنای اصلی برای تعیین معیارهای تعیین قدر مطلق چرخ دنده ها به شرح زیر است:

1) تحقیق نظری در مورد پدیده ارتعاش غیرعادی.

(2) تجزیه و تحلیل پدیده ارتعاش بر اساس آزمایش.

(3) ارزیابی آماری داده های اندازه گیری شده.

(4) به استانداردهای مربوطه چه در داخل و چه در سطح بین المللی مراجعه کنید.

در واقع هیچ استاندارد قضاوت ارزش مطلقی وجود ندارد که بتوان آن را برای همه چرخ دنده ها اعمال کرد. هنگامی که اندازه و نوع چرخ دنده ها متفاوت است، استانداردهای قضاوت آنها به طور طبیعی متفاوت است.

هنگام قضاوت در مورد ارتعاش پهنای باند بر اساس پارامتر اندازه گیری، مقدار استاندارد باید با توجه به فرکانس تغییر کند. فرکانس زیر 1 کیلوهرتز است و ارتعاش بر اساس سرعت ارزیابی می شود. فرکانس بالای 1 کیلوهرتز است و ارتعاش بر اساس شتاب ارزیابی می شود. استانداردهای واقعی نیز باید بر اساس شرایط خاص تعیین شوند.

روش تعیین ارزش زمانی

در کاربردهای عملی، برای چرخ دنده هایی که هنوز استانداردهای قضاوت قدر مطلق برای آنها ایجاد نشده است، داده های اندازه گیری شده در محل می توانند به طور کامل برای میانگین گیری آماری مورد استفاده قرار گیرند و استانداردهای قضاوت نسبی مناسب را می توان توسعه داد. استفاده از این استاندارد برای قضاوت، روش قضاوت ارزش نسبی نامیده می شود.

استاندارد قضاوت نسبی مستلزم مقایسه دامنه اندازه گیری شده در زمان های مختلف در یک نقطه اندازه گیری در جعبه دنده با دامنه در شرایط عادی است. هنگامی که مقدار اندازه گیری شده تا حد معینی با مقدار نرمال مقایسه می شود، به عنوان یک حالت معین ارزیابی می شود. به عنوان مثال، استاندارد قضاوت ارزش نسبی تصریح می کند که زمانی که ارزش واقعی به 1.6 تا 2 برابر مقدار عادی می رسد باید توجه شود و زمانی که به 2.56 تا 4 برابر برسد، نشان دهنده خطر است. در مورد اینکه آیا طبقه بندی بر اساس 1.6 بار یا 2 بار برای استفاده خاص، بستگی به نیاز گیربکس دارد. تجهیزات درشت (مانند ماشین آلات معدن) معمولاً از ضریب های بالاتر برای طبقه بندی استفاده می کنند.

در عمل برای دستیابی به بهترین نتایج می توان از هر دو روش ذکر شده به طور همزمان برای مقایسه و ارزیابی جامع استفاده کرد.