در 8 آوریل، مراسم نامگذاری CELSIUS GEORGETOWN، اولین حامل 180,000-متر مکعبی LNG که بطور مستقل توسط چین طراحی و ساخته شده است، در پایگاه Haimen شرکت صنعت کشتی سازی بازرگانان چین برگزار شد.
نامگذاری و تحویل این کشتی دستاورد مهم توسعه سبز و هوشمند صنعت کشتی سازی و مهندسی فراساحل نانتونگ است. این نشان میدهد که «نانتانگ-ساخت» رسماً وارد ردههای اصلی-ساخت و ساز کشتیهای حامل LNG در مقیاس بزرگ جهانی شده است و چین نیروی جدیدی در زمینه-ارزش افزوده-کشتیسازی بالا اضافه کرده است. میائو جیانمین، رئیس گروه بازرگانان چین، وو شین مینگ، دبیر کمیته شهرداری CPC نانتونگ، لی لینگ، معاون شهردار نانتونگ، و شن شودونگ، دبیر کمیته منطقه CPC هایمن نانتونگ در این رویداد حضور داشتند.
حامل های LNG کشتی های تخصصی برای انتقال گاز طبیعی مایع در دمای -163 درجه هستند. به دلیل طراحی و سختی بسیار بالای ساخت، آنها به عنوان تاج جواهرات صنعت کشتی سازی شناخته می شوند و تنها تعداد کمی از کارخانه های کشتی سازی در سراسر جهان دارای قابلیت های اصلی ساخت هستند. با تحویل این کشتی، چین دارای پنج کارخانه کشتی سازی با قابلیت تحویل حامل های LNG خواهد بود و سطح ساخت کلی آن در بین بهترین های جهان قرار می گیرد.
"CELSIUS GEORGETOWN" اولین نمونه از سری شش کشتی حامل LNG 180000 متر مکعبی است که توسط شرکت کشتی سازی بازرگانان چین برای گروه سلسیوس دانمارکی ساخته شده است. طول کل این شناور 298.8 متر، عرض 48 متر، آبکش طراحی شده 11.5 متر، سرعت سرویس 19.5 گره دریایی، برد 22000 مایل دریایی و ظرفیت نگهداری بار 180000 متر مکعب است. این دستگاه مجهز به یک سیستم پیشرانه{12}}کم سوخت{13}}دوگانه است و دارای نرخ تبخیر کم و عملکرد حفاظت از محیط زیست بالا است. مطابق با آخرین مقررات حفاظت از محیط زیست سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) و استانداردهای طبقه بندی موسسات طبقه بندی می باشد.
در سال 2023، سلسیوس برای شش کشتی حامل LNG 180000 مترمکعبی به شرکت کشتی سازی بازرگانان چین سفارش داد. این اولین باری بود که کشتیسازی بازرگانان چین وارد بازار بزرگ ساخت کشتیهای حامل LNG شد. این سری از کشتی ها به طور مستقل توسط China Merchants Group طراحی و ساخته شده است. در حال حاضر، هنوز چهار کشتی از همین نوع در پایگاه Haimen در کشتیسازی بازرگانان چین وجود دارد که در شرف تکمیل و آزمایشهای دریایی هستند.
مخازن بار مایع این نوع کشتی ها از تکنولوژی فیلم GTT Mark III FLEX استفاده می کنند. ظرفیت کل چهار مخزن بار مایع کل کشتی 180000 متر مکعب است. حداکثر نرخ بارگیری می تواند به 99.4٪ برسد، میزان تبخیر محموله کمتر از 0.085٪ در روز است، و می تواند در هیچ منطقه آبی حرکت کند. سازگاری بسیار قوی دارد و می تواند با ترمینال های بزرگ LNG در جهان سازگار باشد. این دستگاه به طور همزمان به دو موتور اصلی 5 سیلندر، دو ژنراتور 8 سیلندر، دو ژنراتور 6 سیلندر و یک واحد 2.0t/h reliquefaction مجهز است. این میتواند میزان استفاده از تجهیزات ذخیرهسازی را در شرایط آب و هوایی شدید در تابستان به حداکثر برساند، تقاضای حفظ فشار کابین را با تلفات محموله صفر برآورده کند، و از ابعاد اصلی و قابلیتهای تجهیزات کلیدی نوع کشتی بهطور کامل استفاده کند، و به مالکان کشتی انواع کشتیهای رقابتیتر را برای کشف بازارهای جدید ارائه دهد.
انتظار میرود که این کشتیهای جدید بهطور متوالی بین سالهای 2026 و 2027 تحویل شوند و قرارداد اجاره بلندمدت با Clearlake Shipping، یکی از شرکتهای تابعه تاجر کالا Gunvor، امضا شود.
میائو جیانمین، در سخنرانی خوشامدگویی خود در مراسم نامگذاری، گفت که حامل 180000- متر مکعبی LNG که این بار نامگذاری شد، دارای موانع فنی بالا، دقت ساخت و ساز دقیق و یکپارچگی سیستم پیچیده است. تحویل موفقیتآمیز این کشتی، رویه واضح گروه بازرگانان چین در اجرای استراتژیهای ساخت یک قدرت تولیدی و یک نیروی دریایی است که به طور کامل تواناییهای قوی و رقابت هستهای این گروه را در طراحی و ساخت حاملهای بزرگ LNG نشان میدهد.
صنعت کشتی سازی و مهندسی فراساحل نانتونگ یک خوشه تولید پیشرفته ملی است. در حال حاضر، مقیاس صنعت کشتیسازی آن تقریباً یک-یک دهم کل کشور را تشکیل میدهد و مقیاس صنعت تجهیزات مهندسی فراساحل آن حدود یک چهارم کل کشور را تشکیل میدهد. 428 شرکت در مقیاس بزرگ در این صنعت با ارزش خروجی بیش از 220 میلیارد یوان جمع آوری کرده است. این شرکت به طور متوالی بیش از 20 نوع کشتی برای اولین بار ساخته است، از جمله اولین کشتی کروز اکتشافی قطبی کشور، بزرگترین کشتی کانتینری 24000 TEU و اولین FLNG جهان.