توضیحات محصولات

مشخصات فنی و شرایط پرداخت و تجارت و تحویل و بسته بندی

توصیف	منیفولد سوخت	قسمت شماره	3001290
نام تجاری	کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره	قسمت های دیگر	لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید
نوع موتور	موتور دیزل، موتور گازی، دیزل ژنراتور، موتور دریایی، موتور ساختمانی، موتور پمپ و غیره	نوع یدکی	پوشیدن قطعات یدکی، ابزار تعمیر و نگهداری، کیت تعمیر، کیت واشر موتور بالا و پایین.
وضعیت:	اورجینال و کاملا نو	صنعتی قابل اجرا	خرده فروشی، موتورهای دریایی، کارهای ساختمانی، انرژی و معدن و غیره
کلمه کلیدی:	لوازم یدکی اصلی و کیت ابزار تعمیر موتور	شرایط تجارت	FOB EXW CIF DDU DDP، درب به خانه در برخی کشورها موجود است.
زمان تحویل:	اکثر قطعات در انبار هستند، سفارش عمده بر اساس تعداد	پرداخت	T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal و غیره.
محل مبدا	چین / آمریکا / ژاپن / اتریش / مکزیک	بسته	بسته بندی خنثی یا اصلی
معرفی محصول	فن آوری تزریق مستقیم سیلندر عمدتاً شامل حالت احتراق همگن و حالت احتراق طبقه بندی شده است. حالت احتراق همگن به تزریق سوخت به داخل محفظه احتراق در مرحله بعدی مکش، تکمیل اختلاط کامل با هوا در طول مکش و ضربه فشاری، و تشکیل یک مخلوط نسبتا یکنواخت در سیلندر در لحظه احتراق برای اطمینان از احتراق پایدار اشاره دارد. . باز شدن دریچه گاز با توجه به موقعیت پدال گاز کنترل می شود. هنگامی که بار موتور زیاد و سرعت زیاد است، سوپاپ ورودی کاملا باز می شود و هوای استنشاقی از طریق مجرای ورودی بالا و پایین وارد سیلندر می شود. حالت احتراق لایه ای به تزریق سوخت در طول ضربه فشرده سازی اشاره دارد. با پیشرفت حرکت تراکم، سوخت تا لحظه احتراق با هوا مخلوط می شود. از شمع تا دیواره سیلندر، غلظت سوخت از غنی به نازک تغییر می‌کند و از احتراق موثر و انتشار عادی شعله اطمینان حاصل می‌کند و در نتیجه مصرف سوخت را بهبود می‌بخشد. احتراق طبقه ای دارای غلظت بیشتری از گاز مخلوط در فضای داخلی نزدیک شمع است، در حالی که مخلوط در فضای بیرونی شمع اصلی نسبتاً نازک است. احتراق لایه ای در سیلندر عموماً از طریق تزریق سوخت ثانویه حاصل می شود و موتور اخیراً یک حرکت پیستونی به سمت پایین ایجاد می کند. ECU انژکتور سوخت را کنترل می کند تا مقدار کمی پاشش سوخت انجام دهد و به دنبال آن یک تزریق ثانویه در انتهای سوخت انجام می شود. سکته فشرده سازی پیستون این امر غلظت مخلوط را در نزدیکی شمع افزایش می دهد و امکان احتراق بدون چربی را با استفاده از مخلوط با غلظت بالا فراهم می کند. اختلاط سوخت و هوا در اینجا عمدتاً شامل هدایت تزریق، هدایت دیوار و هدایت جریان هوا است. انژکتور سوخت موتور هدایت انژکتور در بالای سر سیلندر طراحی شده است و شمع نیز در کنار موتور طراحی شده است که به راحتی می تواند مخلوطی غنی در اطراف شمع ایجاد کند. روش هدایت دیواری به این صورت است که انژکتور سوخت را در کنار و شمع را در بالا قرار دهید. شکل خاص بالای پیستون، پرتو روغن را به حرکت و مخلوط شدن با هوا هدایت می کند. این روش می تواند یک منطقه قابل احتراق بزرگ در اطراف شمع ایجاد کند. روش هدایت جریان هوا همچنین از یک انژکتور سوخت نصب شده در کنار و یک شمع جرقه نصب شده در بالا استفاده می کند و از جریان غلتشی تشکیل شده در طول مکش برای افزایش اختلاط نفت و گاز استفاده می کند. روش هدایت دیوار و روش هدایت جریان هوا دارای اشکال ساختاری مشابهی هستند و بیشتر در حالت های احتراق همگن استفاده می شوند.

بیشتر و سایر قطعات یدکی برای تهیه موجود است، صفحه محدود است و نمی توانیم تمام قطعات را روی آن بنویسیم. اگر به چیز دیگری نیاز دارید، لطفاً برای نقل قول با ما تماس بگیرید، لطفاً برای مشاوره آنلاین اینجا را کلیک کنید اگر آنچه را که نیاز دارید در وب سایت ما پیدا نکردید.

گواهی

Certificate

حمل و نقل

transportation

تگ های محبوب: لوازم یدکی موتور بیل مکانیکی منیفولد سوخت 3001290 چین کارخانه قیمت موجودی ساخت چین