توضیحات محصولات

مشخصات فنی و شرایط پرداخت و تجارت و تحویل و بسته بندی

توصیف	تابه روغن	قسمت شماره	AR12034 207305 205774 AR-12095 207305 3012997 3008538 3046856 3202152 3166244
نام تجاری	کامینز، دیترویت، DCEC، CCEC، XCEC و غیره	قسمت های دیگر	لطفاً در صورت نیاز به P/N دیگر، آزادانه تماس بگیرید
نوع موتور	موتور دیزل، موتور گازی، دیزل ژنراتور، موتور دریایی، موتور ساختمانی، موتور پمپ و غیره	نوع یدکی	پوشیدن قطعات یدکی، ابزار تعمیر و نگهداری، کیت تعمیر، کیت واشر موتور بالا و پایین.
وضعیت:	اورجینال و کاملا نو	صنعتی قابل اجرا	خرده فروشی، موتورهای دریایی، کارهای ساختمانی، انرژی و معدن و غیره
کلمه کلیدی:	لوازم یدکی اصلی و کیت ابزار تعمیر موتور	شرایط تجارت	FOB EXW CIF DDU DDP، درب به در در برخی از کشورها موجود است.
زمان تحویل:	اکثر قطعات در انبار هستند، سفارش عمده بر اساس تعداد	پرداخت	T/T، L/C، D/A، Alipay، Western Union، Paypal و غیره.
محل مبدا	چین / آمریکا / ژاپن / اتریش / مکزیک	بسته	بسته بندی خنثی یا اصلی
مدل موتور	KTA19GC، KTA19GC CM558، QSK19 CM500، QSK19 CM850 MCRS، K19، QSK19G، QSK19 CM2150 MCRS، QSK19 CM2350 K105

تابه روغن نیمه پایینی میل لنگ است که به آن میل لنگ پایینی نیز می گویند. عملکرد این است که میل لنگ را به عنوان پوسته بیرونی مخزن ذخیره روغن آب بندی می کند، از ورود ناخالصی ها جلوگیری می کند، و روغن روان کننده را که از سطوح مختلف اصطکاک موتور دیزل جریان می یابد، جمع آوری و ذخیره می کند، مقداری گرما را دفع می کند و از اکسیداسیون روغن روان کننده جلوگیری می کند.
مخزن روغن در زیر موتور قرار دارد: قابل جدا شدن است و میل لنگ را به عنوان پوسته بیرونی مخزن ذخیره روغن آب بندی می کند. تابه روغن عمدتاً از صفحات فولادی نازک مهر زنی می شود و اشکال پیچیده تر معمولاً با استفاده از چدن یا آلیاژ آلومینیوم شکل می گیرند. این دستگاه مجهز به یک بافل روغن پایدار در داخل است تا از لرزش سطح روغن و پاشش ناشی از تلاطم موتور دیزل که منجر به رسوب ناخالصی های روغن روان کننده می شود جلوگیری کند. برای بررسی سطح روغن یک عدد میله در کناره نصب شده است. علاوه بر این، یک پلاگین تخلیه روغن نیز در پایین ترین نقطه ته ظرف روغن نصب شده است.
مسائلی که نیاز به توجه دارند
محرک های سوخت دیزل
1. O-ring آسیب دیده انژکتور سوخت.
2. اتمیزه کردن ضعیف و چکه کردن روغن از انژکتور سوخت.
3. نصب نادرست انژکتورهای سوخت;
4. انژکتور سوخت با O-ring جدید در هنگام نصب مجدد تعویض نشد.
اقدامات احتیاطی برای ذخیره سازی ژنراتورهای کامینز:
1) محل نگهداری مخزن سوخت برای جلوگیری از آتش سوزی باید ایمن باشد. مخزن سوخت یا درام روغن باید به طور جداگانه در مکانی قابل مشاهده و به طور مناسب دور از مجموعه دیزل ژنراتور قرار داده شود و استعمال دخانیات اکیدا ممنوع است.
2) ظرفیت سوخت داخل مخزن سوخت باید تامین روزانه را تضمین کند.
3) پس از قرار دادن مخزن سوخت، بالاترین سطح روغن نمی تواند بالاتر از پایه دیزل ژنراتور تنظیم شده 2.5 متر باشد. اگر سطح روغن در انبار بزرگ نفت بالاتر از 2.5 متر باشد، باید یک مخزن سوخت روزانه بین انبار بزرگ نفت و واحد اضافه شود تا اطمینان حاصل شود که فشار برای تحویل مستقیم روغن از 2.5 متر تجاوز نمی کند. حتی در طول دوره خاموشی موتور دیزل، اجازه ورود سوخت به موتور دیزل از طریق خطوط ورودی یا تزریق با تکیه بر گرانش وجود ندارد.
4) هنگام استفاده از فیلتر تمیز در برگه های اطلاعات عملکرد موتور دیزل، مقاومت در درگاه روغن مجاز نیست از مقدار مشخص شده بیشتر شود. این مقدار مقاومت بر اساس پر کردن نیمی از سوخت در مخزن سوخت است.
5) مقاومت برگشت سوخت نمی تواند از مشخصات مندرج در برگه داده عملکرد موتور دیزل مورد استفاده تجاوز کند.
6) اتصال خط لوله برگشت سوخت نباید باعث ایجاد امواج ضربه ای در سوخت موجود در خط لوله شود.